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JET POWER EVO 傳動 心得

来源: 心得 楊豪唉 2016-12-21 02:42 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文最後由 楊豪唉 於 2016-12-21 02:43 編輯

我的JET我稱他為"阿白"
JET POWER EVO 傳動 心得8886 JET POWER EVO 傳動 心得9861
這部車子從我高二買的,不過那時還沒18歲很少碰到他

一等到高三18歲就跑去考駕照,考到了他就跟我南征北討

大概是14xxxKM,剛好認識一個有在玩車的朋友,就開啟

踏入傳動這個"坑"

一開始改的是 TKW,角度為13.7
JET POWER EVO 傳動 心得2833
學生嘛~沒什麼錢也是一開始而已就改半套

配的是9*3 10*3 大彈簧1200

自己也是懵懵懂懂的感覺騎得很爽

上了大學開始在打工,一拿到薪水就跑去買後組

改完後不知道是這組傳動本身就有這問題,還是

車行的問題,起步抖動很大,感覺車子在跳舞

中尾比改半套還慢?!,跑去問車行車行說需要磨合

騎了5000KM上下,有點被騙的感覺.........還是會抖

於是跑去找有在玩車的朋友,他一拆下來整個傻眼

原來開閉盤被之前的車行鎖壞了,難怪當下看師傅狂冒冷汗

於是自己跑去買TKW的開閉盤,請朋友幫我鎖

恩....不會抖動了,7500~8000RPM就破百

可是沒起步的FeeL,中尾速超快

經過了(10000KM上下)

於是跑去敗了NCY普利盤
JET POWER EVO 傳動 心得8384


為什麼會敗這組呢....因為看他角度是13度

聽聞網路人家說角度越大尾速越好反之

角度越小起步越好,也順便敗了工具

自己先配9*3 10*3,騎起來感覺就怪怪的

變成整個很原廠的FeeL,於是跑去配8*3 9*3

變起步超快的~,但是碗公沿用TKW的感覺抓不緊

於是又敗了仕輪的日本離合器跟壓花碗公跟NCY開閉盤
JET POWER EVO 傳動 心得469


這個傳動經過......大概2xxxxKM了,這時我也大三了

NCY這組我嘗試了很多配法,因為我每個禮拜都要回家,學校離家大概要60~70KM

所以不能只能重起步也要尾速,配從9*3 10*3~10*3 11*3

痾.....大概都要9000RPM才破百,很傷車於是剛好看到某個

在介紹機車的網站,PO出RAK部品於是我又跑去敗了全套
JET POWER EVO 傳動 心得4304 JET POWER EVO 傳動 心得1624 JET POWER EVO 傳動 心得2435


這應該是我改最後一次傳動了(應該吧),因為想有著能遮風避雨的汽車了

這個盤子的角度是14度跟原廠一模一樣,想說來試試看一下

我配的是全9,起步尾都兼顧一補油門 8500RPM,時速到60會降到7000RPM

終速11X(逆風)、12X(順風)落在8500RPM 剛好是阿白的扭力最大值點

感覺就一個順阿~~~

不過小白因為我買到假油(可能拉),開始吃機油了(有段時間了)

里程速43XXX KM,不過呢我不會把他賣掉,我會修好繼續騎他

就算以後出社會有了汽車,我應該還是騎他,騎到他沒料可以買的時候

再來當骨董吧~~哈哈



以上是我改傳動的歷程,第二次PO文有錯 請小力鞭

如果圖片涉及智慧財產權請留言,我會刪掉圖片謝謝

圖片來源

http://ddx.com.tw/j.htm

http://www.tokiwa.com.tw/

http://www.ncy-motor.com.tw/




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網友回覆10

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2#
xxxx6515 2016-12-21 08:26 只看這個作者
大大我猜 你的 傳動 應該 都是給店家配的吧?

我覺得你一開始配法 離合器 碗公 抓不住的感覺

再來說...不是很喜歡3 3 配法 (個人試過 覺得6顆同樣克數整體比較線性)

而且看起來 您好像非常在意尾數 這個問題... 起步要 順暢 沒有整天 11X~12X

JP 原廠 個人覺得 中速加強 還蠻快的  錶速 要破百 應該是不是難事

我是4w1 左右開始吃機油  後來才上 58半整理  現在就正常 代步車

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其實我是到要換NCY那組的時候就已經是自己配了 不然三不五時就跑車行換珠重,光那個錢就可以再改新的了 自於為什麼配三重三輕,也是剛踏入這塊區域才會一直沿用 尾速的部分我只是分享,因為我的學校在市區總不會  詳情 回覆 發表於 2016-12-22 01:03
3#
andy61118 2016-12-21 10:59 只看這個作者
踏入傳動這個"坑"
中肯

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感覺我光花珠子的錢就可以買很多組傳動了……  詳情 回覆 發表於 2016-12-22 01:04
4#
150RR 2016-12-21 16:26 發文來自手機 只看這個作者
第三組傳動和MPA很像 角度一樣14

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這個我知道其實很多盤子都有14度的設定,例如MOS也是,其實感覺原廠盤子出來的設定就是最好的,為什麼改改裝就是要他的再加工珠道跟輕量化,我是這樣感覺啦(錯誤請小鞭)  詳情 回覆 發表於 2016-12-22 01:08
本文最後由 天空之痕 於 2016-12-22 21:32 編輯

可以參照別人的配置方法,再來找尋適合自己的配置JET POWER EVO 傳動 心得9373

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蛤?! 為什麼改傳動夜晚的辨識度更高了? 因為聲音變大聲嗎?  詳情 回覆 發表於 2016-12-22 01:09
6#
楊豪唉 2016-12-22 01:03 發文來自手機 只看這個作者
xxxx6515 發表於 2016-12-21 08:26
大大我猜 你的 傳動 應該 都是給店家配的吧?

我覺得你一開始配法 離合器 碗公 抓不住的感覺

其實我是到要換NCY那組的時候就已經是自己配了

不然三不五時就跑車行換珠重,光那個錢就可以再改新的了

自於為什麼配三重三輕,也是剛踏入這塊區域才會一直沿用

尾速的部分我只是分享,因為我的學校在市區總不會都破百在騎吧

只有騎回老家才會有時小拉一下(錯誤示範不要亂學)

還有大大可以分享你改什麼汽缸嗎?,還有價格?心理想法是

改悍將的汽缸,想要以耐用為設定
7#
楊豪唉 2016-12-22 01:04 發文來自手機 只看這個作者
andy61118 發表於 2016-12-21 10:59
踏入傳動這個"坑"
中肯

感覺我光花珠子的錢就可以買很多組傳動了……
8#
楊豪唉 2016-12-22 01:08 發文來自手機 只看這個作者
150RR 發表於 2016-12-21 16:26
第三組傳動和MPA很像 角度一樣14

這個我知道其實很多盤子都有14度的設定,例如MOS也是,其實感覺原廠盤子出來的設定就是最好的,為什麼改改裝就是要他的再加工珠道跟輕量化,我是這樣感覺啦(錯誤請小鞭)
9#
楊豪唉 2016-12-22 01:09 發文來自手機 只看這個作者
天空之痕 發表於 2016-12-21 19:36
夜晚的辨識度更高了,安全性有加分的效果

蛤?! 為什麼改傳動夜晚的辨識度更高了?
因為聲音變大聲嗎?
10#
jeff208221234 2016-12-23 21:08 發文來自手機 只看這個作者
鎖爆開避盤+1,不過是自己幹的,跑山回途才出現問題,到拆下來才發現開畢盤羅牙快噴了,實際效果,不補油門,時速20km/h.....

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我是之前自己手轉上去忘記用機器鎖……然後聲音唧唧叫……,也是跟你情況一樣,可是中尾速超快……  詳情 回覆 發表於 2016-12-24 18:04