野生的AK550

BloodYuri 發表於 2016-12-22 08:35
大家都要求國產要有進口車的性能、進口車的技術、但一定要比進口車便宜
車廠又不是為了討好人才做車、是 ...

討好??新技術??
問題就出在國外買自己國家的國產車都最便宜,台灣則是不一定
到底有什麼道理讓同規格國產車價格與飄洋過海的進口車相同

godpasser 發表於 2016-12-22 09:36
台灣的市場成本跟日本一樣?
一台車如果市場潛力有50萬台(賣日本原產地)
那我每台只要賺10萬本錢就回來了

因為售價低才創造出銷售量...
現行市售哪台在日本賣到50萬台的??

luck2003517 發表於 2016-12-22 10:05
痾 不是說國際市場嗎? 現在又要靠台灣讓他回本了??
哪台新車開沒開發成本?
日本生活水平比較高還是低?

人家說話看清楚再回
台灣的重機市場有多少？一年可能都不到一千台~
歐洲日本等等的光人口就是我們的好幾倍，市場大小不同成本攤提的比例當然也不同

luck2003517 發表於 2016-12-22 10:05
痾 不是說國際市場嗎? 現在又要靠台灣讓他回本了??
哪台新車開沒開發成本?
日本生活水平比較高還是低?

國際市場那賣國外便宜一點 反正有人買單
那當初賣到台灣的TMAX你有理由說他賣給台灣這麼貴?
台灣就這麼少人 既然你說以國慘抄襲的本事可以做車 山葉不敢技術下放?還不就是怕太貴?懂不懂啊你

asz0726 發表於 2016-12-22 12:45
因為售價低才創造出銷售量...
現行市售哪台在日本賣到50萬台的??

售價低才有銷售量你知道我知道日本山葉知道?
台灣看準了你都願意42萬買TMAX 他出一台配備高於TMAX的還便宜5~10萬他怕賣不出去?
分析了市場行為不賣34是傻子 35有HONDA的乙式以及低維修門檻
你怎不去問為何一台在日本不到30萬的TMAX來台灣漲了12萬?

godpasser 發表於 2016-12-22 19:19
國際市場那賣國外便宜一點 反正有人買單
那當初賣到台灣的TMAX你有理由說他賣給台灣這麼貴?
台灣就這麼少 ...

別亂扣帽子,我可沒說抄襲!!請你檢討 我要求你道歉!
我就單純問你 為什麼依樣同級國產車要賣跟進口車一樣的價格
然後還要求大家支持,請你回答
那你買HTC嗎?

BloodYuri 發表於 2016-12-22 17:28
人家說話看清楚再回
台灣的重機市場有多少？一年可能都不到一千台~
歐洲日本等等的光人口就是我們的好幾 ...

量不同所以要賣貴一點嗎?
進口車來台灣市場不一樣小 為什麼可以壓低價格?

godpasser 發表於 2016-12-22 19:23
售價低才有銷售量你知道我知道日本山葉知道?
台灣看準了你都願意42萬買TMAX 他出一台配備高於TMAX的還便 ...

對阿 日本來台灣多12萬
那憑什麼不用坐船的國產車要用相去不遠的價格來賣呢?(當然我知道還沒公布價格)

luck2003517 發表於 2016-12-22 21:58
別亂扣帽子,我可沒說抄襲!!請你檢討 我要求你道歉!
我就單純問你 為什麼依樣同級國產車要賣跟進口車一樣 ...

OK我道歉對不起
那也請你不要讓我覺得你在說他抄襲TMAX還想連價格都"相仿" 車體結構"類似"
國產車在你需要的時候提供給你"你做不到 別台車沒有"的"唯一同級產品"
那就價格隨便開 這叫市場壟斷
你該怪的應該是TMAX"本來就貴"而不是AK"可能會貴"

luck2003517 發表於 2016-12-22 22:01
對阿 日本來台灣多12萬
那憑什麼不用坐船的國產車要用相去不遠的價格來賣呢?(當然我知道還沒公布價格)
...

就用目前的情報來看 他的用料並沒有輸給TMAX太多 若TMAX16年式樣賣42而AK賣35價差7也在合理範圍 一開始營運的成本就不同了
所以我才會一直強調國產在這裡賣 如果市場購買意願很高 想必會平攤更多成本
出口到國外 就算發表了 他賣的也可以按照TMAX方式貴上12萬 在看該國有沒有關稅或其他壓力調整售價
別忘了你們酸國慘的人最愛的T2在日本為何比台灣便宜了一些 板上也已經有人解說過了實際上沒有便宜到哪去 反而還可以因為出到日本有關稅優惠可以賣得便宜一點