關於機車油溫表問題

油溫表可以當作判斷機油是否衰退的依據，請問同一款油，
在同樣的騎乘條件下，機油的溫度上升多少，才算衰退? 謝謝。

機油溫度只要過百基本上就開始下坡了~~~
一般應該是油壓表比較準

我想還有冬天、ˋ雨天等因素，這樣判斷起來，油溫會不會不準，
油壓表機車是不是不好改?

不是看油溫表吧
大部分都是看油壓表
可是油壓表只是參考值
溫度高機油流動好，黏度低，油壓表就會低
只是參考引擎有沒有過熱的參考值而已

機油破百後保護性就開始下降，溫度只是參考
感知器裝在油底殼最有參考價值，不要像某些車行裝在油冷出油端

我是把三通頭接在下天柱出油口根油冷排進油口之間
因為捨不得在case挖洞攻牙
衰退的話其實看溫度感覺不太出來
反正機油大多時候我都是提早換掉的(改缸車)
我遇過爆氣冷風扇的時候就會立刻發現油溫飆升!!
也讓我發現過機油泵浦失效油溫異常的低!! (根本沒有打油上來)
個人覺得非常實用
提供你參考參考

油壓表 也可以當作參考值。
只是機車 又不是紅，黃牌 沒這必要。
一些進口汽車 也沒原廠配油溫表。

機車勤換機油就對了。改裝 只好看人品。

這麼利害的油溫表還能判斷是否衰退.........

【油溫表可以當作判斷機油是否衰退的依據】
這個觀念怪怪的耶~
溫度問題上面大大有解，But...
樓主的愛車是有動到燃燒部分的[改裝車]嗎? 如果不是，那日常不管你怎麼騎，都是在原廠設定好的限值內，跟轉速表一樣是助銷(看爽)的裝飾品。

通常衰退衹是添加劑衰退，變得比較不好騎，稍微頓一些，保護性是還有

我覺得一罐機油也沒必要那麼吹毛求疵，跟一個經常拆引擎的技師聊過

這玩意其實裡面有油就能跑了……

正常1000換，省點的1500，其實不大會有啥問題，2,3000換的人多的是

也沒見車子怎樣

所謂換好油不如勤換油

1000換應該不難吧，在配合自己騎乘感覺上下微調就是了