DIY俏麗100(CHERRY 100) 前叉分解 更換油封.土封重灌油(詳細板)

第一次在小老婆發文...好緊張!!有注意到板上沒人發過俏麗的前叉分解
就果斷趁這次機會發一下~
順帶一提,因為我本身是理解極差的人,而且力氣極小
所以我想貼一篇盡可能一步一步來做拆裝的DIY文
希望能造福跟我一樣的人(圖文會超長甚至超煩人請不要嫌棄...
有些照片沒拍到的話是因為做太順手忘記拍或者沒有空出手能拍...
----------------切入正題---------
這陣子因為自己的愛車停在車庫懶得牽出來（其實是消耗驚人所以.....
所以基本上通勤都是借老姐的車來代步
老姐的車是她１6歲的時候買的俏麗１００，是說也騎了快十年了(年紀嗯?
就狀況上來說,化油器正常.傳動前普利盤小吃溝以及後離合器打滑(已解決
最嚴重的就是!!
"前叉跟後避震軟到我一個不要不要阿~~"
剛好我又有空就來幫老姐的車整理一下吧
首先講一下這次購買的東西
-----------------------工具材料介紹--------------------
(由於施工時間是在半夜,老姐隔天早上要上班,所以材料類我都必須先購買好)
全部的東西加上我的腳(咦

工具類:中塑膠盆X2 大塑膠盆X1 奶瓶刷X1 量杯X2 漏斗X1 噴罐X1 膠槌X1 油封取出器X1 以及神奇工具箱X1
耗材類:摩特10W前叉油X1 威靈頓清潔劑X1 油封X4 土封X4 報紙XN
-------------------------------------------------------------------------
那麼就來一步一步說明我買這些東西的用處吧~
首先:漏斗跟兩個量杯(或者該說是米杯?)小北百貨買的
其實是想買有把手又更小一點的,不過住的附近沒有就懶得跑更遠了
一個是用來裝新的前叉油一個是用來裝舊的前叉油
漏斗是怕我技術不好前叉油灑出來所以才買的

下一個是俏麗前叉的油封跟土封還有油封取出器
有人會疑惑為甚麼我要買油封跟土封兩份.....因為我手殘殘的怕弄壞阿
尺寸的部分其實很簡單.....直接跑到專門賣油土封的店家說:"我要買俏麗前叉的油土封"
搞定(疑

接著是小北百貨買的中大塑膠盆
大小部份我是想說能整支前叉放進去為主,所以買比較大

然後是也是小北百貨買的奶瓶刷
中間的鐵絲不粗所以可以深入前叉內清潔...好用!

還有報紙(老姐贊助....)跟膠槌
報紙是因為我要在房間施工所以要鋪在地上(樓下停車的地方太小)
膠槌就只是用來把油封敲進去而已~~~

還有前叉分解之後要清潔用的威靈頓清潔劑跟噴罐

以及.....我神奇的工具箱!
小小的空間被我盡可能地塞了很多工具
使用到的工具有十字起子.一字起子.整組的內六角板手(我習慣講整組)
氣動套筒 外六角:8.10.12.14.17.19
              內六角:8.10.12...等等
基本上常用的8~19套筒跟8~21梅花板手我都帶著以防萬一


最後是這次前叉重灌的主角
摩特前叉油 10W
主要是因為前叉部分沒做任何強化跟更動
所以就更換10W的前叉油就好

O~~K~~~那材料工具介紹完畢就來施工吧~
-------------------------施工開始----------------
先在房間的施工區鋪上報紙.....我不希望房間地板變髒!

來到樓下......今日主角!老姐的車!

那接下來就是大拆特拆了!(目露凶光)
先從土除左右邊下手吧~~
注意!請記得用東西支撐車子底盤~我是用兩塊磚塊(頂高器太貴惹=W=


打開神奇工具箱!拿出電動板手!


##說明一下,因為我怕力氣太小轉不開一些螺絲,所以準備電動板手,主要還是以手動為主##
那就先從拆前面板開始吧~~~

鏡頭轉到鑰匙這邊~~非常簡單就4顆十字螺絲~
節省時間用電動板手轉一轉

螺絲拆完之後記得要收好~我是用磁鐵盤收好~
接下來鏡頭切到前面~由上往下推~

搭啦~~就拿下來啦~~一拿下來就像這樣

OK~那麼接下來就是尋找鎖前叉的那四根螺絲
在這裡~~

甚麼?不夠清楚?那在放大一點!

接下來就是把H殼所有的螺絲拆掉
注意!應該是要先下輪胎再來下土除最後才下H殼
但是因為我記錯順序就將錯就錯~~
順序是第一:輪胎  第二:土除  第三:前面板  第四:H殼
接下來就是一連串的拆拆拆...
因為我比較懶所以側條沒整個拿下來,只要適當力道往外扳就可以
H殼左下鎖點因為老姐之前不明原因(因為我不知道)弄爆了,所以用8字鐵固定
一樣拆!

然後是內裝部份的四顆螺絲...

左右都拆除!還有正面的左右螺絲也都拆除!
然後H殼掉下來卡到土除...

才想起要先拆前輪跟土除!!
只好先來拆前輪了!
氣動套筒19+梅花板手14

梅花板手14套在輪軸端

接下來就是用氣動套筒19號套在輪軸的螺母
答答~~打下來啦~

然後抽出輪軸把前叉跟輪胎還有煞車分離~


OK~~~順便看一下煞車鼓內部跟輪胎狀況



煞車鼓裡面超髒,輪胎還挺OK的~先放旁邊等等再處理~
接著我注意到....碼錶支架斷掉導致碼表線摩擦到輪胎
外面有點小破皮...再找時間處理!現在沒材料!

然後煞車皮....恩?旁邊亮亮的?

好奇的我用布一擦.....

油阿!!!竟然是油阿!!!!!!!!

推測應該是剛剛前輪軸承裡面的油甩出來沾到煞車皮上
難怪之前煞車力道前面比後面還小........
算了還是先回到正題:前叉
很明顯可以看到左前叉漏油嚴重....

從土除下面往上看......

恩!我錯了!兩邊都很嚴重!
順帶一提,因為樓下光線不足,所以我把工作燈直接吊在前煞車線上

超聰明的~~
再次回到正題:接下來要拆除土除裡面土除支架的螺絲
這樣就可以把土除跟支架從三角台上拿下來(土除左右邊螺絲一開始就拆除了)

找到兩顆螺絲啦~~~
拿出8號套筒起子頭
拆拆拆拆拆

江江~~拆下來啦~

然後就是把土除跟支架拿下來.....




土除的後面有穿過碼錶線跟煞車線
懶惰如我就不拆除了~~
然後就是把H殼拿下來
注意!H殼上有方向燈!所以記得把方向燈的插頭拔掉!
但是因為我只有一隻手所以就沒拍拆除插頭的過程了!
H殼上的方向燈插頭

拆掉之後就可以順順的把整個H殼拿下來啦~~

一種捏鼻子的感覺(?
看看沒有土除跟H殼遮掩的前叉....
比想像中還要慘

已經整個觸底了
事不宜遲~來拆吧~~三角台上就只有四支螺絲固定前叉~

轉開之後就可以拿下來嚕~
裝上氣動套筒12號

此時由於施工時間已經接近半夜
因為快11點才開始用,邊拍邊做到這時候已經快12點了
擔心電動板手發出太大的聲音,只好換成梅花跟T桿

先用梅花板手把螺絲轉鬆
再用T桿轉下來

OK~轉下來之後螺絲收好~
如果前叉卡卡的沒辦法從三角台上抽下來
那就用個一字把三角台稍微撐開

輕輕一抽~順暢無比

好了~這次的主角~前叉拿下來了~

把拆下來的東西排好拍個照...

OK~然後整理整理~~
收好神奇工具箱跟東西拿一拿


------------分解前叉----------------
這次清洗前叉的地方在我可愛的浴室
考量到裡面弄髒了比較好整理...
附上一張清洗前的乾淨照

那事不宜遲先把清潔劑拿出來再來倒進噴罐!

這邊我要說明一下
可能有人會疑惑我怎麼會選擇威靈頓這款清潔劑
有些人會用汽油還是煤油或是其他不用沖水的清潔劑

因為前叉裡沾到水會生鏽,而我卻選了需要沖水的威靈頓?
原因很簡單,就兩個原因....
第一:因為我擔心汽油跟煤油的味道太重...
第二:我租屋的合約有寫禁止燃料油....

所以我就用威靈頓拉~~
但是因為有沖水的緣故~所以清洗好之後用化油器清潔劑作除水的動作

噴完之後等乾就沒水啦~~~應該吧
回到正題:拿出前叉開始分解!

打開神奇工具箱!!
歐噴~~~~

拿出氣動內六角12號跟電動板手

然後對上前叉的頂蓋

注意一定要固定內管,否則內管會跟著頂蓋轉

一開始我帶著手套抓住內管轉....內管轉到我不要不要的
所以後來我用暴力鉗夾住內管鎖上三角台的地方(夾緊即可~不用太緊
(我是先拆右邊前叉再拆左邊~因為右邊比較乾淨~)



搭搭~用氣動轉鬆之後用手轉~一轉就轉開啦~~
注意!轉開頂蓋的時候記得壓住轉!以防彈簧彈飛頂蓋!

然後抽掉彈簧~
接下來就是倒出裡面的前叉油....

沒錯...漏油比較沒那麼嚴重右邊大概只有20CC
那麼換拆左邊~~~
一樣用暴力鉗固定~轉!

左邊前叉的油量我就沒量了~因為是用滴的...
接下來就是要把阻尼棒拆開
我是用內六角固定阻尼的裡面,再用氣動的內六角接桿子轉

內六角的大小我沒記哈哈~反正一整套的一定會用到
因為擔心不夠力氣固定住內六角,所以還用了梅花板手固定

這邊我要講個小插曲
我的神奇工具箱裡面是放整組的KINGYONY內六角
要伸進去轉阻尼的時候超不捨~因為會沾到很髒的油
後來想到我車廂裡有放一組之前路上要用臨時買的整套雜牌內六角
直接狂奔到樓下拿來用

力氣不大的我用力一轉!阻尼的固定螺絲就下來啦~~

接下來就是把內管跟底座分開~

然後掉出這個我不知道正確名稱要叫啥的東西
就先叫它"套套"吧

然後把拆開的東西都放進中盆子裡面

這便再補充說明
由於我是十分健忘的人,所以一邊拆一邊畫圖做記號
在這裡我有個疑問?原廠彈簧抽出來是上疏下密
可是看板上其他大大都是上密下疏
等待強者大大解答
接著拿出去工具行買的油封拔取器...

以及小一點的一字起子還有小鐵槌

先把油封拆掉~用一字往縫隙戳就好~  
輕輕一敲就下來~

接著看到裡面...

太暗了打個光~

注意看到裡面有一個鐵環撐住油封~
拿出一字起子勾一下~就出來啦~

然後就是工具行買的油封拔取器上場啦~~

恩?勾...勾不出來.....
因為我不太知道拔取器的用法(都沒問就買回家
不知道是拔取器的問題還是我不會用的問題...
總之最後找到方法用出來啦~


用粗的一字墊布稍微用力一挖~阿斯~出...出來了
油封挖出來了
那接下來就進入清洗階段啦~~~
---------------前叉清洗-------------------
剛拆完前叉~就是要把工具收好~畢竟接下來會碰到水~
工具生鏽就不好啦~~~

把工具全部拿出浴室外...
回頭一看浴室地板......


挖塞這是戰爭嗎?!
滿地的油汙阿~~~~~~

洗前叉前先把地板大概清乾淨吧.....
那就先把前叉零件都噴上威靈頓去油吧~

接下來由於手濕濕的所以拍的照片會比較少一點
清洗彈簧~拿出奶瓶刷~~穿進去裡面刷一刷~~
外面再拿牙刷刷一刷就超乾淨了!

乾淨的彈簧放進另一個乾淨的塑膠盆~
接著清洗阻尼~~奶瓶刷太粗進不去~
只好用威靈頓噴一噴之後沖...



感覺不是很乾淨.....拿出泡沫清潔劑...



阿~滿...滿出來了
我是說泡沫~沒有綽啦~
中間插曲:因為蹲著洗到腳酸
所以跑去拿裝分解小零件的鐵盤來坐

然後海灘褲就全濕了...
回歸正題~由於清洗內管那些我沒拍到照
因為滿手清潔劑跟油汙不想拿手機...
直接跳到洗好的時候吧~~~

洗好之後用化油器清潔劑幫所有的零件"脫水"
然後我就噴了兩罐....
然後望向旁邊....


超級亂RRRR
浴室地板有比較乾淨一點
畢竟剛剛邊洗有邊清
還是要清一下
[

接著就是等待乾一點再來做組裝跟重灌油啦~~~
-------------組裝-------------
我要說一下,由於這時剛好朋友來
一邊聊一邊用的狀況下就是......
鎖阻尼進去還有敲油封進去忘記拍照....

萬分抱歉!
其實只要照著拆解的順序反著裝回去就好~~
記得油封敲回去前可以在油封跟土封周圍上一點牛油~
比較好裝之外也可以防止技術太差敲到破皮(應該不太會
詳見手繪分解圖

油封敲進去得話有好幾種方式
我是用舊的油封墊著用膠槌敲
慢慢一點一點敲~注意要敲平均~才不會歪歪的~油封是有分方向性的~基本上是油封上面數字朝外
接下來油封裝好了之後~
就是把固定的圓環放進去啦~~
超簡單的~~用手壓就可以了~



那麼固定油封的鐵環放好了~接下來就是土封啦~

一樣用手按就可以進去了~

然後拿出準備好的摩特10W前叉油跟量杯....
我油量的部分是一開始用50CC
後來還有多次調整
最後好像是45CC還是40CC有點忘記

反正記得空氣排完的時候油面不可以比油封高就對啦~~~
我這次前叉設定是通勤不激烈操駕的
因為我姐的體重(41公斤)還有我的體重(43公斤)
基本上設定不要太硬會比較好

題外話:為了這罐摩特的10W,我騎了40公里來回RRR


量好之後倒進前叉啦~~~
怕自己沒倒好漏出來所以拿出漏斗!


前叉油全部都給我進去吧~~~
看一下裡面~~感覺還挺OK的~

接下來是壟長的抽插排空氣啦~
記得速度不要太快,不然前叉油會噴的你不要不要的
因為我自己比較神經質
我排一下子之後發現裡面還有很多細微的小氣泡
我就決定排一下子之後放著讓小氣泡浮上來再繼續用~
確認完全沒氣泡之後呢......就是放入彈簧鎖上頂蓋
這裡就要稍微用力壓頂蓋轉
我個人是把頂蓋壓下去之後轉內管,直到有轉進去之後再用電動板手打緊
終於裝起來啦~~

看看這弄好之後乾淨的樣子~
對比一下弄之前

天差地別!!!!
那既然前叉都組裝好了~
那就是裝上車啦~~~~~
----------組裝上車-----------
接下來~再次把神奇工具箱收好拿下樓
再來用大塑膠盆裝前叉.一組煞車皮.電動板手.福士碟煞清潔劑
還有含二硫化鉬牛油(只是覺得有二硫化鉬很屌就買了!

接下來因為要清潔煞車盤
所以先將煞車皮拆下之後,用福士碟煞清潔劑做清潔
私心講一下(沒工商),福士的碟清真的頗猛,清潔力不錯但是又不太刺激
因為過程中有不小心噴到眼睛,但是一點都不會痛!


清潔完之後把中間塑膠的馬錶齒輪拿出來上點牛油再放回去

接下來就是更換煞車皮拉~~
左邊是有沾到油的~右邊是新的~

換好煞車皮之後~把前叉鎖上去吧~

照一開始拆解的順序反著裝回去~

我習慣先把螺絲用手轉上去稍微固定
然後告訴一個小訣竅
我個人裝前叉時會將輪芯穿過去

這樣會前叉位置會比較一致~

那接下來就是鎖好四支固定前叉的螺絲~~~
看看這漂亮的前叉!
我自己有個小習慣
拆下來我可能會用電動板手輔助
但是鎖上的除非必需使用電動板手
不然我都是盡可能用手工具
因為怕自己技術不好鎖崩牙!

OK~那前叉裝好之後就是把H殼裝上去啦~~~
記得裝上去的時候要把方向燈的插頭插上喔~



然後就是鎖鎖鎖鎖鎖~

H殼鎖好之後就是把前土除支架拿來裝上去~


先稍微假固定對好位置之後就是鎖鎖鎖~



然後要來清理一下那髒得不得了的前煞車鼓
先用布把中間培林的髒污擦掉

再用碟清把煞車鼓周圍的髒污跟油清乾淨
各種噴噴噴噴噴~

清完之後來對比一下吧~
上面清潔前~下面是清潔後~


接下來把煞車盤放入煞車鼓
然後拿出輪芯上點二硫化鉬的牛油可以轉得更順~~
不要用太多,薄薄一層就好,太多會滲出來~

OK!接下來就是把前輪裝上車!
一樣照原本拆解的順序裝回去!

裝回去之後我是用電動板手裝19號打緊
畢竟我有點擔心自己的力道沒辦法鎖緊
前叉裝好了,H殼裝好了,土除裝好了,前輪也鎖緊了

剩下前面板!!沖阿!!!

OK鎖好之後呢?
當然就是工具收一收出門試車啦~~~~~
這次的施工時間非常長
因為第一次用非常緊張再加上中間調整油量時間稍久

試車的時候已經是早上六點了...
出門試車順便買早餐~感覺比原本的好很多
就算我重煞~也還有不錯的支撐感(不知道改怎麼形容
只是原本打算過段時間再換的後避震.....也決定要盡快弄
前叉好了之後變成後避震太軟的跡象很明顯
決定早上休息完就去買料處理!
------------前叉處理完畢-------------
題外話,可能是用力方式不正確
手竟然拉傷了.....我試完車之後
朋友剛好打給我說她的車要換機油跟檢查傳動
然後她檢查我的手....說我的左手已經拉傷了
建議我左手短期不要再用力了

看來短期內是沒辦法....恩
------------後避震跟雜七雜八更換-------------
休息到晚上之後,晚上騎老姐的車去材料行買材料
一支原廠的後避震加上兩支煞車拉桿還有兩支後照鏡跟碼錶支架
後避震的部分,豪邁的也可以上,但是考慮到會變比較硬,所以就用得意的

然後是煞車拉桿,因為拉桿的固定孔有變形,所以手感不好就換掉了
後照鏡是因為鏡面那邊很鬆容易跑掉~乾脆就換一換
碼表支架是因為舊的那個斷掉所以換一個新的
至於破皮的碼表線......等我左手好點再處理

OK~換完了~這台車初步可以再戰好幾年

講個題外話
因為我自己比較神經質的要求
所有金屬的鎖點那些只要能上潤滑油或牛油我都有上
以防止生鏽卡死,不過也因為這樣大幅拉長施工時間
或許有人會問說我姐給我多少經費去弄她的車
答案是零,我姐一毛都沒給我,我也沒跟我姐拿
我只是希望車能夠好騎
然後我姊在臉書上回...

這次的DIY就到這啦~~~感謝大家的觀看~~

如果有做錯誤或不足的地方請大家見諒~
感謝再感謝......

這篇是網路延遲重複發的=W=
可是這篇全部的都正常搞得我好亂阿~
麻煩板主大人幫我把另一篇重複的刪除
感謝再感謝

感謝分享,大大辛苦了,又有參考學習的機會!

圖文並茂~先回覆在來慢慢研讀~哈哈

工具可別捨不得用

我之前也是捨不得用新的，都用舊的，
結果新工具在我不知覺下生鏽了，舊工具卻金光閃閃...

eagles099000727 發表於 2016-12-15 08:20
工具可別捨不得用

我之前也是捨不得用新的，都用舊的，

新工具我超級捨得用~只是不太捨得髒~~
因為我也信任我買的工具,所以各種敲打折騰我都相信工具沒那麼脆弱!

這篇太受用了
小弟也是俏麗100
隨然是噴射的
小車還是猛猛的
表速可以上100

chen_square 發表於 2016-12-15 08:25
這篇太受用了
小弟也是俏麗100
隨然是噴射的

撇除噴射系統的部分~
其實差不多~零件手冊也有仔細去看~
只是想說把老姐的車用好點~順便板上也沒人貼
我有些東西從板上學來就要回饋!
大家一起進步!

你準備的油封鉤是鉤O型環用的，無法對付這種TC型油封。後來用大一字起子是對的。
另外應該不用下H殼，只要下前土除就能用用梅花板手把三角台固定前叉內管的螺絲放鬆了。
補充一下，油封裝好後，內外管組合之前，油封內徑要抹一層油，這樣油封才用得久。

auxo 發表於 2016-12-15 08:39
你準備的油封鉤是鉤O型環用的，無法對付這種TC型油封。後來用大一字起子是對的。
另外應該不用下H殼，只要 ...

所以工具的部分確定我是被工具行陰了...
我明明說我要勾油封的阿~~~所以下次要問清楚使用方式~
我會下H殼是因為第一比較好做~可以用電動也可以用T桿
第二.....因為比較好拍照~~~
感謝大大解釋