自製 雙單向閥 簡易好做

活塞壓縮 活塞往上 就會吸氣
活塞爆炸 活塞往下 就會排氣

哪有可能一直排氣 這樣不會有負壓 才怪
勁戰就只有一條 那個就是呼吸管

十方除強 發表於 2016-12-14 09:49
活塞壓縮 活塞往上 就會吸氣
活塞爆炸 活塞往下 就會排氣

啊…啥？不懂英文 ONE WAY 唷，老娜教你：萬威

有看到日本貴貴牌上面打啥嗎？

為什麼要打箭頭就是告訴你只有一個方向啦，另一方不通啦，免得叫單向閥做啥？

怕你裝錯會引擎哭哭

神邏輯同學這樣懂懂了嗎？不懂要說說啊！！

十方除強 發表於 2016-12-14 09:49
活塞壓縮 活塞往上 就會吸氣
活塞爆炸 活塞往下 就會排氣

單向閥就是單一路徑的很簡單的裝置…不然呢？

PCV閥要怎麼吸氣？

就是排氣裝置，好嗎？

不能排氣引擎會哭哭的？

連引擎運作你都不知道了 你加油欸 神邏輯  

十方除強 發表於 2016-12-14 14:35
連引擎運作你都不知道了 你加油欸 神邏輯

你連PCV系統都講錯的人跟我喇引擎

PCV是英文Positive Crankcase Ventilation(曲軸箱強制通風)三個字的簡寫

中文的意思是曲軸箱(或油底殼)積極通風控制系統。

PVC管是啥…PCV系統啦，呼吸管？是要急救唷

PCV管只是台灣修車業的好辨別的俗稱，就跟碗公就是離合器蓋可能是因為饒舌才自創說法

那管材質沒意外是PA

書多讀點，東西要賣就多了解！！，連名字都講錯？老闆加加油，神邏輯否不重要。給人看笑話就…

以下是我的業餘不專業的認知

一般
活塞下行(爆炸作動)→曲軸箱內產生壓力擠出氣體(空氣or油氣)
→吹漏氣管→空濾(原廠油氣分離)→燃燒室or往空濾棉外釋放

往塞上行(排氣作動)←曲軸箱內產生吸力吸入氣體(空氣or油氣)
←吹漏氣管←空濾(原廠油氣分離)←空濾棉←空氣

樓主
活塞下行(爆炸作動)→曲軸箱內產生壓力擠出氣體(空氣or油氣)
→吹漏氣管→單向閥→空濾(原廠油氣分離)→燃燒室or往空濾棉外釋放

活塞上行(排氣作動)←曲軸箱內產生吸力吸入氣體(空氣)
←吹漏氣管←單向閥←香菇頭過濾←空氣

T-REV
活塞下行(爆炸作動)→曲軸順暢下行擠出氣體(空氣or油氣)
→吹漏氣管→T-REV→空濾(原廠油氣分離)→燃燒室or往空濾棉外釋放

活塞上行(排氣作動)←曲軸上行
←吹漏氣管←T-REV(禁止吸氣)

感謝樓主提醒~

崇勳 發表於 2016-12-17 18:09
以下是我的業餘不專業的認知

一般

是的
但是 T-REV 你打錯摟
附圖給你
T-REV小香菇也是吸氣喔

崇勳 發表於 2016-12-17 18:09
以下是我的業餘不專業的認知

一般

還有一點 就是安裝雙單向閥 機油根本出不來
因為引擎平衡了

還有那位神邏輯 可以不用管他
他的只會排氣 負壓漏油 神引擎

從1分40開始看 沒有安裝的 就被牽引到了

但是日本死不承認 負壓問題
所以最後才開發2個閥去做改善 順便申請專利

T REV3通 也就是這樣 他的小香菇 也有閥 就是吸 往空濾或是肥腸的閥就是排 這樣而已