你還在相信禁行機車是保護騎士嗎

這設計真的會害死人
小巴不ˊ是要紅燈直直走就是杜辜了

蜥蜴人 發表於 2016-12-7 16:45
這件事是小巴恍神衝過去
並不是因為機車二次待轉才導致被撞主因
我是相信禁行機車是在保護機車.

你好像沒看清楚影片跟內文喔

今天是小巴闖紅燈煞不住

撞到了直行等紅燈跟右側左轉的騎士

跟待轉有何關係呢

還有 我騎重機很久了 早就不用待轉

我沒有不爽 只是覺得禁行機車害死人

這真的是滿奇怪的設計....

依照目前交通法規太亂了要修又曠日費時，應該整個砍掉移植日本法規重練比較快

禁行機車讓一堆三寶只會靠邊騎，
結果靠右左轉，靠右直走，
害我死亡交叉，也不知道要比他快還是讓他先過，
三寶有的還騎超慢，等他過路口我也來不及轉了。

a901922001 發表於 2016-12-7 20:03
你好像沒看清楚影片跟內文喔

今天是小巴闖紅燈煞不住

是阿..我是覺得跟待轉沒關係..我跟你一樣也是騎重機很久了.我是nikita300..騎7年多..可是我還是覺得禁行機車是保護到一般白牌..我自己是覺得等很久很煩就是了..但是安全重要

這叫做搶快  都有燈號了 還這麼快他是怎樣  被撞的車主男生我覺得你有尬斯  之前我也有被撞過  還好我是一個人  如果我有載人還是長輩這樣給小巴這樣撞下去  長輩是可以承受嗎？  我感同身受我懂被撞的感覺  不捨得  我都懂  大巴撞我們機車是弱勢的  法規還沒有辦法保護我們機車組   所以說我們都要自保  這是真的  一年多花一點小錢 買個第三人責任險 跟駕傷險 我記得這兩個險都有保護駕駛人跟被載人都有 這是題外話  那種長下坡因該是要規定用檔煞下坡的 大車熊熊要停一定是停不住的  我剛剛看到影片 撞到人的時候他因該是停不下來的我在想啦  反正他們巴士都有行車軌跡可以查 上面有車速記載  我記得沒錯公車不能超過40km我看那個速度因該是有超過  再來看司機  撞到人還傻傻的在哪邊花  報警是不會嗎？    祝福  受傷者早日康復

蜥蜴人 發表於 2016-12-8 00:58
是阿..我是覺得跟待轉沒關係..我跟你一樣也是騎重機很久了.我是nikita300..騎7年多..可是我還是覺得禁行 ...

禁行機車哪裡有保護到白牌？用禁行機車把白牌機車擠到外側車道去，經常看到白牌機車被突然右轉靠路邊載客的計程車跟公車給嚇得半死，甚至發生擦撞意外，這是哪門子的保護？

nomayu 發表於 2016-12-9 18:34
禁行機車哪裡有保護到白牌？用禁行機車把白牌機車擠到外側車道去，經常看到白牌機車被突然右轉靠路邊載客 ...

這些公車站或密集不適合劃禁行機車的..就不要劃設.其它還是劃設比較好..就是這門子的保護.因為每個路段交通密集度不同只要開放.就有可能出現很慢的機車占住內車道..會導致後方更塞..年輕人當然會騎快.但是你要知道.騎車的族群非常的廣.
包含70歲老人.他們不敢騎快.若他可以名正言順騎內線.事故絕對會更多.你要考慮廣一點的機車族.而不是只有你年輕人會騎車而已.
就是這門子的保護.
我主要交通工具就是125的小機車.我90%的機會都是跟它在一起..更深刻了解機車的靈活和危險

蜥蜴人 發表於 2016-12-13 20:24
這些公車站或密集不適合劃禁行機車的..就不要劃設.其它還是劃設比較好..就是這門子的保護.因為每個路段交 ...

只想問你一句話,你真的有到台灣或是中華民國以外的地區去生活,
去看過他們的道路規劃跟交通情形嗎?
大部分的國家,除了台灣,所有的道路,都是沒有所謂的快慢車道之分,
所有合法上路的交通工具,都享有相等的路權,所以也沒有所謂two-wheeler只能走外線的規定,
你整篇都在強調,禁行機車是因為每個人騎機車速度不一,年輕人騎得快,老年人騎得慢,
老人騎內線,事故會更多
就算有人騎得慢,它的路權跟所有駕駛人都一樣,憑什麼禁止他?
出了事故,都一定是騎得慢的駕駛人的錯?
我寧可取消禁行機車,讓所有駕駛享有相同路權,有的人騎得慢,就是大家互相禮讓,
騎慢一點
這樣對於白牌機車ˊ而言,總比實行禁行機車,把白牌機車推到外側,剝奪他們的路權
讓白牌機車駕駛人去面對隨時都會左右亂切車道去載客的大車,
才是真正的保護
你那門子的保護,是台灣洗腦教育的結果
走出去看看吧,不要老是活在井底