各位會討厭車殼設計隱藏卡榫嗎

搞不懂為什麼台灣製造的速可達
在車殼組裝這方面,為什麼不能單純的使用螺絲固定就好
還非得設計一些隱藏的卡榫來增加拆裝的難度也增加維修人員的麻煩
常常螺絲都拆光了,殼還無法拿下來,還要這扳一下那拉一下找卡榫
如果太用力還會傷到車殼,實在非常討厭這樣設計
不知道有沒有人覺的車廠這樣的設計 很麻煩

這是跟車殼的密合度和防水有關，好處是車殼不容易解體，壞處就是撞了卡榫斷了就要全換~

拆習慣就沒感覺了
同廠牌的設計基本上都大同小異
卡榫斷光光的殼你鎖好密合度也是很差啊
所以卡榫還是有用的
越難拆就越需要專業囉
不然技師要靠什麼吃飯

mtseng4652 發表於 2016-12-2 01:48
拆習慣就沒感覺了
同廠牌的設計基本上都大同小異
卡榫斷光光的殼你鎖好密合度也是很差啊

問題是沒拆過的車殼,根本不知道它的卡榫長得怎樣,該怎麼拆
我有朋友是修車的師傅,他拆車殼的方式是直接拿工具挖或硬拆
根本不在乎卡榫會不會斷,車漆會不會刮到....
我問他卡榫斷了沒關係嗎
他說在裡面誰看得到,螺絲鎖好就好了....

Domoto 發表於 2016-12-2 04:29
問題是沒拆過的車殼,根本不知道它的卡榫長得怎樣,該怎麼拆
我有朋友是修車的師傅,他拆車殼的方式是直接拿 ...

有種工具叫塑膠撬棒
專門挖塑膠殼卡榫
在改裝店拿一子起子硬挖客人應該從此把你列為黑名單
有的人牽新車還會在車子旁邊仔細盯著你看你拆咧
拆新車的殼也是一門功夫啊

曾經也把自己的國產大羊脫光光，卡榫也是斷了好幾支XD，進口羊是不是也這樣，就不得而知了

車殼固定：
1.卡榫 : 難拆，易斷，成本低，但是外觀好看
2.螺絲 : 好拆，成本高，但是外觀醜....

想像一下，如果，全車有卡榫的地方都變成螺絲鎖固，殼到處凹個孔露個螺絲頭，車會很醜...

昨天幫Honey換小綿羊的空濾

是一台噴射的Jockey 125

照著這台車原廠的零件手冊上的分解圖，拆了三顆螺絲，結果

側條還是拆不下來.... 整台車都被我拉著跑了，側條卡榫還是鬆不開

拆到很火大..

我不肚爛卡榫

我最肚爛的是那種層層疊的設計，例如Kymco Myroad 700i.

要拆一個地方，必須連帶拆掉一堆不相干的殼，因為那些殼是層層疊上去的

若不懂車殼安裝構造...由於是塑膠製品...很大機率都會造成其中幾個卡榫的損毀...不要說自己拆...車行也是一樣...自己拆反而比較注意而小心.....

鎖螺絲只是固定車殼
密合度還是要靠卡榫,
但多拆幾次也會破功