終於有比較正常的學者了

今天早上的新聞

不過標題應該是

廢禁行機車 不強制待轉

再說個笑話



祝大家有個美好的一天

這圖嘲諷滿點XDD

是說如果廢除兩段左轉
那考照項目是不是又要更動?
場地又要重弄XDD

我是支持廢除啦   但是政府每次做事都不懂順序真的是很....

其實要找出來當年為何要這樣修改原因   是否太多 從外側道 螃蟹走路

naive888 發表於 2016-12-1 10:39
其實要找出來當年為何要這樣修改原因   是否太多 從外側道 螃蟹走路

說真的
當年還沒有禁行機車&兩段左轉的年代時
常常在路上可以看到三寶騎台慢慢&冒煙的小50或90在路中央,然後盧到內線左轉時被撞
兩段式左轉可以說是為了這些人專門設的規定也不為過...

是說本人也不反對兩段左轉,這對很多反應不好的或不敢騎快的人來說真的比較安全
但問題是在於強制所有的人都兩段左轉就有點不合理

左轉靠左，右轉靠右

實在搞不懂堅持兩段的意義有什麼...

就因為少ˋ數天生三寶基因的形象，加上交通部的洗腦

導致認為兩段待轉，本來就是在正常不過的行為，反而行駛內側就是該死的違規...

400年來的被統治遺傳奴性???美國之前為了騎士安全規定機車必須戴安全帽...全美國50州皆效法實施....但一些人民以戴不戴安全帽並不影響交通而提出抗議....表示此舉嚴重違背人權...於是改為不強制戴安全帽但規勸騎士為了安全儘量戴帽..目前好像只剩2.3個州還禁止之外其餘全部廢除強制戴帽...當然機車建議戴安全帽保護自己安全...舉此例是表示一個所謂民主國家不思公平平等原則卻效法共產制度...稅金比照同CC汽車但路權卻完全不同...台灣的司法天平本來就是傾斜...民主只是假像..真正的民主還要很長一段路來走的.....

貓貓戰隊 發表於 2016-12-1 11:18
說真的
當年還沒有禁行機車&兩段左轉的年代時
常常在路上可以看到三寶騎台慢慢&冒煙的小50或90在路中央, ...

禁行機車起源於李登輝為了解決台北交通才設置的，
從頭都尾都不是為了安全，
而且當時是說只會部份路段實施…
只是不知怎麼後來演變成為了機車安全，而且擴大到全台實施

相關資料 google 就有了

期待禁行機車能廢除。

贊成那位學者的話,廢除禁行機車,自由選擇是否兩段式左轉!

這種禁止機車說好聽是為了機車安全，其實是為了嘴臉好開的理由
想不透一堆奴包、假機車族為什麼會以為真的是為了機車安全
難道走外線道都不會遇到四輪以上的車
難道走在機車專用道都不會遇上要路邊載客的公車....高雄中山路上靠近五甲路
難道走在機車優先道都不會遇上假機車的四輪嘴臉拿來右側超車或右轉
最重要的是四輪以上的車平常停車不都是停在最外側嗎
既然都有一線道會有機車和四輪以上的車交錯
那內車道禁止機車是為了安全這點是真的嗎
明明就是為了四輪嘴臉和恥輪嘴臉好開
所以別再那裡當奴包了
也不要扯什麼開放後會一堆龜公龜婆的佔用內車道
平常國道就一堆龜公龜婆的四輪嘴臉在佔用內車道
為什麼平面道路開放後你們這些四輪嘴臉、恥輪嘴臉、奴包、假機車族就開始擔心起來
小弟騎車騎了19年，在大重未開放內車道時我也覺得機車騎內車道好危險
連軍中的每週行車安全教育也放直接左轉好危險喔....結果跟本是87的外線道要直接左轉，現實上也因為機車被洗腦到騎外線道，所以會出現這樣的轉法
但在大重開放內車道後，這些謊言馬上被戳破
有多少台大重在內車道被撞的？
有多少台大重直接左轉被撞的？

人不只要活，更重要的是要有智慧去判斷問題
不然就像棺猿一樣，真的像猿，說不定真的猿還比棺猿聰明....史上第一位的棺猿就是李xx