氣冷引擎長途終究只能吃鱉?

因為有跑長途的需求，又怕自己休息的時間不夠，想要加強冷卻的方法~
爬文大部分是說挖前胸蓋或是裝呼吸蓋
水冷排或油冷排  請問還有其他方法嗎??
   沒改缸可是小吃機油的四代戰 QQ

還是一句話,建議買YAMAHA的車吧!
Y牌的車畢竟沒有吃機油的問題,
短途停停走走或是長途競走競速等都沒問題,
而且穩定度操控性大大超越其他廠牌,
樓主若要不吃機油且長途只有YAMAHA這牌子能滿足你!
YAMAHA車款任何一款長途都沒問題呦...而24耐環島輕輕鬆鬆,
把車賣掉換Y牌比較實在!!!!!

擔心的話可以去裝個油溫表監控
基本上只要不是全油門在跑
氣冷其實也不用擔心過熱
通常在引擎過熱之前傳動就會熱衰竭先XD

laieezan 發表於 2016-11-22 15:12
還是一句話,建議買YAMAHA的車吧!
Y牌的車畢竟沒有吃機油的問題,
短途停停走走或是長途競走競速等都沒問題,

他車本來已經是yamaha了 你確定有看清楚再來酸？

Brian.Wei 發表於 2016-11-22 15:39
他車本來已經是yamaha了 你確定有看清楚再來酸？

我騎SVMAX跟RSZ還不是照樣環島輕輕鬆鬆!
而且我回復的文裡面有哪裡酸???
難道你敢說Y牌的車會吃機油???
難道你敢說Y牌的車不能騎長途???
難道你敢說Y牌的車騎長途就會過熱???
請指教!

小吃問題先解決在來

環島引擎都撐的住了，長途小意思，先熱衰是傳動

就你問題回答：Garuda 加路達油冷加koso高流量泵浦在加禾寶三件式散熱蓋（鳥仔蓋加呼吸蓋）
強化空冷跟把油冷排裝在胸蓋那：撞風跟路徑最短跟變更最少是最好的位置

放心啦! 現在的車沒這麼不堪,我白牌雙載環島,單日逆時針高雄到花蓮市,一路約休息5個點, 車都頭好壯壯....就回程跑台7甲上合歡山燒了碗公而已...不用太擔心,基本上引擎還沒累人都先累了....該擔心的是皮帶跟離合器部分

引擎倒是還好
比較有問題的是CVT(傳動)
斷皮帶或燒碗公什麼的

Brian.Wei 發表於 2016-11-22 15:39
他車本來已經是yamaha了 你確定有看清楚再來酸？

你不知道山葉跟YAMAHA不同?看得懂再來酸好嗎?

YAMAHA不可能吃機油 那是光養的傳統