Nissan Sentra 自上一代 SE-R 停產之後，現行車款完全沒有推出專屬於純性能版本，雖然小改款之後有推出稍微「性能」的SR 車型，但在面對 Civic 10th、Elantra Sport 、 Ford Focus ST 與 Jetta GLI 的威脅下，Nissan 終於想通了，在本屆洛杉磯車展開幕之際，對外正式將原本僅是概念車形態的 Sentra Nismo 量產。
Sentra Nismo 跳脫現行車款的溫柔儒雅風格，換上燻黑 LED 迴旋鏢狀大燈以外，V-Shape 水箱罩也改採鋼琴烤漆亮黑網格狀設計，保險桿則換成 Nismo 式樣搭配紅色飾版；至於車尾部分小型尾翼依舊保留，同時保險桿有所修飾導入了金屬排氣尾管與下擴散器的設計，搭配紅色飾條處理，尾燈內部燈具則更換成強調迴旋鏢的 LED 燈組，同時轉向燈也採用 LED 設計風格，最後再搭配18吋鋁合金鋼圈與215/45R18 Michelin Pilot Sport 或是 Bridgestone Potenza RE-71R輪胎，全車營造出性能跑格風格。
內裝部分維持小改款的面貌，主要差異在飾板換上碳纖維飾板、儀表板轉速表新增紅線區與全新三幅式樣方向盤換上了Alcantara / 真皮混搭式樣，其餘 Dual Zone 恆溫空調面板與音響系統都維持不變。另外 5吋 Advanced Drive-Assist 液晶顯示系統，可以提供更多行車資訊。另外此回也新增了 Bose Premium Audio System (8 隻喇叭)、Nissan Intelligent Key keyless 與 RearView Monitor 後方倒車顯影系統。
車載系統包含 SiriusXM 的 Nissan Connect Services ，這套系統除了擁有緊急呼叫功能、遠端遙控、客製化警告聲響與更方便的 SiriusXM 訂閱服務，另外NissanConnect Apps更包含了 iHeartRadio, Pandora, Facebook, Twitter 與 TripAdvisor等服務，當然頂級車型上的 GPS 衛星導航系統也是不可或缺的。
力系統上 Sentra Nismo 搭載與 Sentra SR Turbo 一樣的 1.6 缸內直噴渦輪增壓四缸引擎，其最大馬力為 188hp、最大扭力為 177 lb-ft (240Nm) ，不過 Sentra Nismo 可以選擇六速手排或是較為「平庸」的 Xtronic CVT 附換檔模式。但據了解未來極有可能會推動力高達 215hp 的 Nismo RS 版本，所以想要更猛動力的消費者可以再等等。懸吊系統上不僅降低車身，原先的後拖曳臂設定換成了後多連桿設定，搭配後防傾桿與單管運動化後減震器，另外電子轉向輔助系統與前煞車等也經過 Nismo 調效之後，讓Sentra Nismo 操控性大幅提升。
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