曾在今年南韓釜山車展展出的 Kia K7 Hybrid 車型，在歷經大半年之後的沉寂之後，原廠正式在近日宣布於南韓市場開始針對這款新一代中大型油電混合車款進行預接單的動作，宣告 K7 Hybrid 即將成為 Kia「EcoDynamics」的最新成員。
K7 Hybrid 車型外觀上長4970mm x 寬1870mm x 高1470mm，軸距則為 2855mm（汽油版：長4970mm x 寬1850mm x 高1475mm，軸距2845mm）。為了做出區隔，在細節上與汽油版本的 K7 有所不同，除了 LED頭燈邊框導入象徵環保的藍色以外，同時水箱罩也導入主動式啟閉水箱罩設計來降低風阻，另外像是立方體型LED霧燈等也是 HEV 版本獨特的地方。車側線條在銳利之餘也呈現更為穩重的姿態，輔以更為流線的擋風玻璃與鍍鉻飾條點綴造就出動感的風格。車尾部分則換上包含閃電形狀的LED環繞式尾燈、雙排氣系統和結合小尾翼的後行李廂設計，另外輪胎也換成較小的 17吋環保胎與降低風阻的鋁圈來提升油耗。
內裝設計部份與汽油版本相同，擁有黑米雙色/深咖啡配色，同時高質感的材質像是金屬飾版與原木飾版等，加上全真皮包覆的中控台、三輻式多功能方向盤、雙圓盤式儀錶盤、中控台大尺寸液晶螢幕等。而最大的差異莫過於儀表板換成 Hybrid 車款專屬設計。
座椅方面更採用 Quilted Nappa 頂級真皮座椅，而 KRELL Premium Sound ( 12 隻揚聲器與外接擴大器)、無線充電座、環景倒車影像系統、雙區域恆溫空調等。主動安全系統上，像是全車9氣囊、主動式LED頭燈、AVM (Around View Management) 環景系統、BSD (Blind Spot Detection) 盲點偵測系統、ASCC (Advanced Smart Cruise Control) 主動式巡航系統等也會出現在 K7 hybrid 車上。
主動式安全系統上 K7 Hybrid 也擁有了AVSM (Advanced Vehicle Safety Management) 車輛安全管理系統，藉由與ESP電子穩定系統、乘客安全帶以及各項預警系統連結，AVSM系統在車輛遇到潛在危險時警告駕駛。
在動力系統上目前並沒有透露太多，僅表示將原先高電壓鋰電池芯從5.3Ah提高到6.5Ah，同時保持相同的重量，使得可行駛距離提升了 23%。另外為了紓解消費者對於鋰電池的不信任，Kia 更宣布鋰電池組享有終身保固。另外透過'Active Booming Control 的新技術，讓 K7 Hybrid 在低轉速的時候可以有效降低引擎的噪音。至於油耗表現上可以達到16.2 km/ℓ，遠遠優於上一代的表現。
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