[2016米蘭車展] Bosch 發表更輕更小的第10代ABS系統

德國廠商Bosch 除了生產大家所熟知的家電外,
汽機車零件與創新研發也是相當重要的一環

這些年來, 積極研發與機車安全相關的零件
包含機車的動態輔助系統, 車聯網系統與機車引擎電控與各項感應器



尤其, Bosch為大家熟知的ABS系統, 早在20年前就已經開始問世1995年是機車用ABS系統的第一代, 因為體積大, 所以安裝的機車數量並不多

2009年起發表的Bosch第九代ABS系統, 因為體積小速度快, 所以開始有大量的機車採用
現在已經進步到第10代了



第9代的Bosch ABS有多小?
拿iPhone 6 plus當比例尺, 只比iPhone 6 plus的一半多一點



機車的動態偵測器的尺寸也越做越小
這是被稱為IMU (Inetial Measurement Unit) 的元件, 整合了加減速偵測器與三軸陀螺儀



全球也漸漸開始注意到ABS對機車騎士安全的重要性
所以歐盟是從今年開始推行125cc以上機車要配備ABS系統
其他國家如日本, 是規定2018年起大於125cc的車種要配備ABS

台灣則是在2019年起, 排氣量超過125cc的機車需配備ABS



這次在米蘭車展發表的SUZUKI GSX-S125, 則是第一台使用Bosch第10代ABS的車種
相信未來會有更多車種採用



此外, Bosch 也致力於發展車聯網系統
mySPIN就是一個可以整合手機與機車儀表的系統
把手機上的資訊從機車儀錶上顯示出來



Bosch的半主動式避震阻尼控制器也即將推出
可以在機車上依照騎士需求自動調整車輛動態與避震阻尼


希望可以讓機車越來越安全

覺得可能跟gopro作比喻會更有感覺?

SUZUKI  GSX-R 125 /S 125 及R150 / S150都用第Bosch 10代ABS煞車系統
國內還在用Bosch 9.1版 (ML及MB 陽春版)ABS,比第10代增加30％的重量，並且增加約45％的體積(600克)
   

越來越小了！之後強制上車車價又要被拉高了...

體積越做越小~價錢越來越高~哈

期待更多TW機車也能早日有ABS...

會開發萬用套件出來嗎？

專利過期之後,台灣可以自行研發

ufjk0816 發表於 2016-11-10 21:26
專利過期之後,台灣可以自行研發

逆向工程模仿ABS硬體是沒用的,最重要是ABS軟體

什麼是輪胎最大滑移率,相信台灣這塊還早

都是需要不斷收集數據,各品牌輪胎配方`磨擦力`輪徑大小都不同
以台灣商人短視近利,應該不會研發這塊,因為要長期賽道測試`或因不同氣溫`濕度,輪胎最大滑移率都不同