本文最後由 sars60304 於 2016-11-8 06:50 編輯
由於金豪邁(or 豪邁/迪爵 GY6車系)大部分屬於搖臂式前叉避震器，經過歲月摧殘與台灣"路不平"專案導致前叉彈簧避震效果下降。
本人金豪邁曾經遇過前輪歪斜吃單邊窘境(車行研判吊架歪斜導致)，後來自行更換SYM原廠搖臂式彈簧後問題即解除。
小老婆資訊網有許許多多GY6系列(含迪爵/豪邁...等車系)直上悍將、阿帝拉或是奔騰 前叉碟盤總成文章。
拜讀以上資料庫與自行DIY拆車比對後，小的總結一些經驗分享將本版資料庫補齊(可能有錯誤資訊;再請糾正)。
改裝車輛: 1997年出廠光陽金豪邁鼓煞版(車型: SA25HB)
改裝套件來源: SYM悍將F1-125/31mm前叉總成(露天店家直購凱汰品$1800-2000)
所需料件資訊:
1.三角台(悍將F1)=殺肉
2.左右油壓避震31mm(悍將F1)=殺肉
3.輪圈+輪軸芯+碼表齒輪座(悍將F1)=殺肉
4.180mm碟盤+3顆內六螺絲(悍將F1)=殺肉
5.單活塞卡鉗座(悍將F1=GT125)=殺肉
6.碟煞油管(悍將F1)=殺肉
7.碼表線(悍將F1)=全新
8.碟煞油壓缸(豪邁用 & 拉桿 & 開關感知器: 光陽叫料SA25HA金豪邁碟煞版)=全新
9.車手(豪邁鼓煞/碟煞一樣共用)=殺肉
9a.車手後蓋(光陽叫料SA25HA金豪邁碟煞版)=全新
10.珠碗(豪邁=悍將F1 共用)=全新
11.內土除前/後蓋(需要修正)=原車修改即可
露天店家幫忙找尋的前叉組品項約6-7成新, 本人到店自取面交當下判定準則如下:
1. 前叉油壓頂蓋不能生鏽且可以轉開(可能17mm頂蓋 亦可能C型環頂蓋)
2. 三角台不能歪斜 且盡量不要有螺絲滑牙問題存在
3. 油壓缸 & 油管 & 卡鉗組 是否正常??
第三項檢查本人有點失誤, 因油壓缸老舊導致油面視窗髒汙(其實裡面變剎車油膏)，凱汰回家後分解發現卡鉗活塞逼不出來
4. 車手把: 本人有點被店家誤導, 說碟煞與鼓煞版 煞車鎖點不一樣，後來還是凱汰碟煞版車手把
本人後來拆裝發覺 碟煞與鼓煞版車手把一模一樣，光陽豪邁系列 左右後照鏡鎖點都嵌在左右剎車座上(可拆)。
而SYM迪爵系列 左右後照鏡鎖點嵌在(焊死)車手把上，所以SYM迪爵系列一定要換車手把(反觀 豪邁則不用換車手把)。
安裝過程疑惑或是問題:
1. 珠碗是否替換與否?
本人叫料豪邁珠碗組(四片& 2分大 & 1.25分珠盤) $200-300。後來只替換凱汰悍將F1三角台上下乘座(原因生鏽吃溝)
2. 凱汰品前叉組是否重新換前叉油 & 油封 & 烤漆?
本人有換前叉油、油封、噴漆防鏽。建議將鏽斑處除鏽上漆、且前叉三角台與油壓避震器上螺絲多少都會鏽蝕 一併更換處置
3. 輪框內培林(TPI6201*2) & 土油封(20*32*5): 因做動正常 只替換土油封
4. 卡鉗組替換與否? 油缸??
如前述油膏問題, 本人使用活塞鉗硬逼出失敗；且卡鉗座有鏽斑問題 原廠也問不出維修包料號
本人心一橫直接購買新品(也可找社外改裝品 & 加裝延伸座 & 加大蝶盤...)。油缸直接買豪邁用且上面有嵌入右後照鎖點
5. 內箱 & 前後內土除 卡卡?
本人直接將內箱與使用噴燈火烤, 再將前叉往左(or往右) 頂住火烤處塑型
前後內土除要大修, 只要悍將F1前叉迴轉範圍內會卡到的地方全修正
6. 豪邁前型鐵修正:
這跟問題5一樣,需要耐心與時間修正(小老婆有篇文章有提到ˋ修正處)
此型鐵鎖電阻器地方會與三角台迴轉範圍相衝突, 本人直接送燒焊使用乙炔切除 再請燒焊店補強(此處修正因人而異)
以上...大概是改裝過程遭遇問題。
改裝前
改裝後
整理後悍將F1前叉組
滑牙碟盤螺絲, 焊接轉出
卡鉗鏽蝕 & 活塞卡死
全新品悍將F1單活塞
前內鐵, 尚未修改前
前內鐵, 修改後&補強
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