一直以來 版上對於 KENDA K700A的使用心得很少!
而且評論數據也不多...
所以就來分享一下 建大10吋胎的感想!
車種:BON
傳動:原廠
規格:100/90/10
原本是使用K702 但後來礙於現在 長途通勤 單趟近100KM 磨耗6千下課
幾乎都是是直線 省公路 所以想省點錢 才降級嘗試K700A 晴雨胎
所以!
這次就拿K702來做個 優缺點概略的比較!
1.抓地力: 這部分不用多說 一定是K702比較好!
但坦白說K700A 以這種膠胎 胎質而言 真的讓我蠻驚豔! 真的不差 過彎7千轉不會滑!
2.胎重&胎壁: 感覺上K702比較重! 而且胎壁硬很多 所以有避震器加硬的錯覺!
至於K700A 胎重較輕 胎壁偏軟!
3.胎質: 雖然感覺K702抓地性比較好! 但用手壓 冷胎時 K702是比較硬的! 反而K700A 蠻軟的!
這點倒是讓我蠻意外的!
4.胎型: 我只能說 最適合 後胎的胎型是K702! 反而K700A尖很多!
其實我覺得胎型 在前後胎的搭配上是很重要的一環!
看圖比較:
1.
紅:K700A
黃:K702
![K700A 10吋 使用分享3831]()
2.
![K700A 10吋 使用分享3556]()
總和&猜測 感想:
可以很從照片上看到 因為胎型的差異 在 直行部分 K702吃胎面大K700A很多
這部分 在高速直行時 K702是非常穩定的!
K700A因為比較尖也較輕 所以在高速直行沒K700A那種安心感!
但相對的 K700A加速 沒有K702的重拖感! 快很多!
過彎K700A雖然沒有K702那種安定感! 但真的不差!
主要 個人認為有兩個原因!
胎型較尖 雖然傾倒也快 但 我個人是比較 信仰 前尖後寬的搭配!
胎壁軟 這部分 因為胎壁軟 因應有些路面 K700A過彎時 會有 彈跳的現象
重量也較K702 輕的狀況下 似乎容易造成不安定 無法緊貼地面!
總歸...
K700A的抓地力、胎質 讓我非常驚豔!
也一掃以往 KENDA胎 是石化胎 的刻板印象!
但 真的很可惜!
胎型、胎壁 以 後胎而言 是敗筆!
不過以膠胎而言 確實很值得鼓勵!
如果 KENDA 願意再去 以K700A這個優勢去 修正這兩個缺點!
我相信 KENDA胎 繼續進步下去 並不會輸MAXXIS胎!
兩蚌相爭 漁翁的利!!!
PS.
接下來也想嘗試不同的胎!
但能滿足我的要求胎型 實在看起來很少! 不然就是貴!
目前胎型感覺就只有 K702、M6029 (無奈抓地力差)
藉此希望各位車友能分享一下
需求
1.圓胎
2. 1K內(完工價)
3.磨耗能超過6千
以上...XD
感謝收看!!!
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