Nissan 日産自動車於11月2日正式發表小改款的 Note / Note Medallist 車款，不僅外觀與內裝全面換新，同時也新加入全新的「e-POWER」油電混合系統，售價則從日幣139万3200円～224万4240円。Nissan Note 是目前品牌當中最為重要的小型 MPV車款，除了擔當世界車的任務以外，也是對抗日系對手如 Honda Fit 等車款的最佳利器。現行車款為 2012 年推出，但由於近年來 Nissan 小改款時程越拉越長，所以到目前為止都尚未中期改款過。不過在即將進入第四年之際，Nissan 還是進行了改款的動作。
小改款 Note 長寬高分別為4100mm ×1695mm×1520mm，最大的不同在於車頭換上更大尺碼的「V-Motion」水箱罩，同時保險改也採用更為硬朗的設計，整體有如新一代 Serena 般，其餘車身部分也沒有改變，車尾部分換上全新 LED 燈條組，另外在後保險桿導入硬朗的線條與新式樣反光片的設計。此外車色上包括“Premium Corona Orange”為 e-POWER專屬色，更新增“Galaxy Gold”, “Olive green”、“Garnet Red” 、“Solid white”等五個車色。
內裝最大的變化除了導入新式樣平底式樣三幅方向盤，另外儀表板部分針對 e-Power 系統的加入，將會採用類似 Honda Fit Hybrid 的設計，中央採用時速表，左邊與右邊則分別為動力模式與即時駕駛狀況顯示。而在 Medallist 車型上也新增了Premium white 內裝配色，另外還有咖啡色/黑色 Two-Tone 內裝可供選擇，提升全車內裝質感。配備上將會加入前方煞車預警系統與 LDW 車道偏移警告系統，至於半自動駕駛「ProPILOT」機能則依舊無緣在 Note 車型上推出。
除了外觀以外，Nissan 這次主要在動力系統上進行了較大幅度的改變，也就是導入 Note e-Power 油電混合車型，採用壓縮比達 12 以上的 HR12DE 1.2L三缸直噴自然進氣汽油引擎（最大馬力為79ps、最大扭力10.1kgm）與可以驅動/回收電能發電的「EM57」電動馬達（最高出力為80kW（109PS）/3008-10000rpm、最大扭力則為254Nm（25.9kgm）/0-3008rpm。）整合的 Pure Hybrid e-Power 系統。當車輛以電力驅動的時候，汽油引擎將當作發電機來為電池充電，這套系統與BMW i3 增程型版本上的油電混合系統有異曲同工之妙，也因此HR12DE 1.2L 引擎主要作為供應電力，所以不會受到加減速的影響，提供穩定的動能輸出。
除此之外 e-POWER 車型搭配了無段變速系統，共有 D 檔位與 B 檔位，另外在e-POWER Drive 駕駛模式則擁有 Normal、S 與 ECO 三種，當啟動e-POWER Drive之後，S 模式會提供有如一般汽油車般強烈的加速感與煞車感，而 ECO 模式則會給較為線性的加速感來維持油耗表現，煞車則會極為強烈來加強動能回收力道。另外 e-POWER 系統只要感知腳部移開油門踏板，就會開始回收動能來產生電力，而當腳部重新放回油門踏板之後就會停止回收電能，如此一來在都會走走停停的狀況下可以一直產生電力。
為了能夠擁有最大的車室空間，Note e-Power 的1.2kw 鋰電池將會收納在駕駛座/前乘客座以下，原廠宣稱將會與現行車款相同，不會因為電池而影響。在等級上也會維持 e-Power X、e-Power S、e-Power Medalist 等。而Note e-Power 的油耗將會比 Aqua 來得高，JC08模式下測試車重 e-POWER S（1170kg）為37.2km/L、e-POWER X（1210kg）與e-POWER MEDALIST（1220kg）為34.0km/L。
另外 HR12DDR 1.2L三缸機械增壓直噴引擎則依舊保留，其最大馬力為98hp、最大扭力為14.5kg-m，同時成為 S DIG-S與MEDALIST車型專屬的動力規格。
配備上除了智慧型自動煞車系統、LDW 車道偏移警告系統、防止起步錯誤系統等列為全車系標準配備以外，在 e-POWER S 車型上更導入 intelligent Around View Monitor 智慧型全景監視系統 (附 MOD 移動物體偵測) ，其餘像是可以直接將全景畫面投射在後視鏡上的智慧型後視鏡也列為高階車型選配。
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