![[殘酷擂台] YAMAHA FORCE 155的馬力測試? 真是出人意料啊265](static/image/common/none.gif)
自從Force 155正式發表之後,
我們也看到很多網友詢問, 到底該選Force 155還是SMAX 155呢...
根據我們家編輯阿筌的試乘心得:
"Force 源自SMAX的動力, 但車重輕了6kg, 所以加速更輕快"
而阿筌目前的通勤車就是SMAX 155, 我想這樣的評論是非常有參考價值的
等等!!
你說Force 155跟SMAX 155是同一顆引擎對吧
雖然, FORCE 155和SMAX 155是同一顆引擎
但是還是有一點不一樣, 比如說ECU....
以ECU的接頭來說, SMAX是33pin, FORCE改為48pin
所以兩者不能互換
如果要說, FORCE 155的ECU其實更接近YAMAHA在台灣熱賣的雙缸輕檔車
沒錯, FORCE 155的ECU接頭跟R3一模一樣
不過因為單缸雙缸的差異, pin腳的定義不太一樣, 當然也不能拿R3的來插 ![[殘酷擂台] YAMAHA FORCE 155的馬力測試? 真是出人意料啊2967](static/image/smiley/default/titter.gif)
好, 言歸正傳
我們一樣把FORCE 155放上馬力機測試
這次使用的馬力機為荷蘭DYNOSTAR製品, 精準度比之前的DYNOJET更高
且滾輪內附扭力計加上重量可調, 微小的差異都可以比較得出來
經過測試,
FORCE 155的原廠馬力是10.5匹 / 7378轉, 最大扭力是1.19公斤米 / 5519轉
對照同一台馬力機上的SMAX 155數據
SMAX 155的原廠馬力是11.0匹 / 7215轉, 最大扭力是1.18公斤米 / 6478轉
我們把兩張馬力圖疊起來看
FORCE比SMAX少了半匹馬力
FORCE比SMAX少了半匹馬力
FORCE比SMAX少了半匹馬力
不過, 最大扭力的出現時機
FORCE比SMAX提早了將近1000轉
我想, 這才是FORCE加速比較快的主因吧.....
為了確認數據
我們還翻了之前的測試結果來看
SMAX 155的確有11匹馬力的實力
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SMAX 改裝ARACER 電腦馬力實測
為什麼會這樣?
我們猜想,
會不會是因為SMAX是五期環保法規, FORCE是六期環保法規的緣故
沒關係, 我們把SMAX排氣管拆下來,
讓FORCE上SMAX排氣管
裝上了SMAX排氣管的FORCE 155
最大馬力提升了0.1匹, 來到10.6匹
雖然看起來有點幫助, 不過還是跟SMAX有點差距
換上以提升馬力著名的PowerSpark點火線圈
馬力果然有提升, 比原廠的FORCE多了0.3匹, 來到10.8匹的水準
最後, 拿出aRacer的RC1 Super
試試看能讓FORCE 155提升多少動力
前面有說過, FORCE 155的ECU跟SMAX不同, 所以不能通用
要買FORCE 155專用的才行
經過測試, 改了全取代ECU的FORCE 155
動力提升了0.7匹, 來到11.2匹的水準, 而且破解了YAMAHA原廠的9500轉限轉
話雖如此, 這樣也頂多回到原廠SMAX 155的水準而已
如果SMAX 155和FORCE 155都裝上aRacer的RC1 Super全取代ECU的話.........
SMAX的最大馬力還是比FORCE 155大
也就是說, FORCE 155雖然看起來引擎跟SMAX一樣
但是不知道哪裡動了手腳, 讓扭力比較早出現, 馬力小0.5匹
我們本來有懷疑是不是凸輪軸不同,
不過由SMAX和FORCE的動力曲線來看, 我們認為應該是相同的
傳動部分因為是定傳動測試, 所以也排除傳動的差異
供油部分已經都換成全取代ECU了, 當然也不會是供油設定....
剩下的就留給大家研究吧![[殘酷擂台] YAMAHA FORCE 155的馬力測試? 真是出人意料啊2934](static/image/smiley/jorsindo/em52.gif)
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