工程完成後，再「評估是否恢復摩托車通行」

看到告示牌上沒有機車開放日期
就知道他不會再開放了
明明問題是一人汽車
結果挨刀的還是機車

有沒有贊成的?民主國家要採納雙方意見，建議四輪的也發表一下意見，不然人家會說這裡是一言堂!!
PS:我有一台車四台機車，住台中火車站附近.

你可以看著他日漸減少的頭髮然後對他說
傳說拔掉獅子的鬃毛掉落的頭髮會再長出來
看他相不相信這個說詞囉
如果他都不相信...
那再評估應該也只剩他的粉絲會願意相信了...

其實這些從來不騎車的棺猿
強迫他們騎車上下班  每個月10天就好
我相信就沒這麼多狗屁問題了
他們出門就黑頭車甚至有司機
我們這些小屁民的問題  對他們來說根本不是問題
就像卸任的馬先生  他也不知道他一個便當要吃掉500塊
吃不起飯吃麵就好  這是他的說法

至少要強制交通局的所有人這樣做
不然說的再多都是放屁
座者幾百萬的進口車  當然哪都是平路
有司機開車  知道個屁的交通問題

原來鬼島是強姦二輪免責自治區

廢物啊真的

反正任何有關路權什麼的就先拿機車族開刀就好了 !!!!!!

廢物棺猿

又是該死歧視一般機車的政策

他是土木的沒錯
不過是土木工程中的
交通工程組

營建工程 一般建築工程 違建

不是他的領域


不過其實台灣的交通缺乏的是管理，而不是工程

理工的工程出了再多的"交通人" 結果沒有管理也沒辦法物善其流

就此次限制機車行駛就是屬於"管理"的範疇了...

王義川呢 如果有在相關界的都應該知道他的人... 哎呀 不說了

大家都開車上路,塞爆就對啦

看來官員都沒意識到如果機車真不見了,變成一人一台汽車時,路上會變成什麼樣子?他們怎麼有自信機車族到時會改成坐公車?