本文最後由 jack1_chen 於 2016-10-30 20:26 編輯
因為誤用前碟煞系統摔車,一段時間沒考慮使用前碟車款,之前在PGO官網看到 BON搭載BOSCH新一代單迴路ABS煞車控制系統,減少對前碟不熟悉的朋 友將前輪鎖死可能,同時降低煞車的距離,預算又在七萬以內,因而成為最終決定.!^^! (數據來自PGO官網)
電門打開後,依照使用說明書上的指示去確定ABS的燈是否有正常亮起和熄滅,
會比噴射車有的馬達自動偵測燈快完成,因此無需增加時間來等候,沒有特別
的不一樣的感覺.
在BON ABS的車上,找到有關的BOSCH新一代單迴路ABS煞車控制系統,
前輪右邊多了一個速度偵測碟,和重機在碟煞同一邊的設計不
一樣,不知是否有什麼特別的考量,或許可以方便碟煞更換,目前
煞車很有力,可能有改馬力輸出後再考慮.
考慮輪框的顏色會不會不合目前的外觀,在路上看到相同的車款還不多,
只能等待時間來證明,金色和銀色都不錯,但鋁框的形狀比鐵框開口較大,
感覺較年輕,但只有ABS的車款才有,其它車型就要自己更改.
車頭的重量要比一般來的重,但相對穩定許多,或許多了一些號稱ABS偵測的小聲音,但還是
可以說安靜行駛的車種.
後輪也可以看到另一個ABS的速度偵測碟,聽介紹得知前ABS會再依照後輪的速度再做前輪的
煞車調整,這個要比我自己從感覺和經驗後去手動控制來的安全.
有如測試影片去嘗試高速下使用ABS的好處和方式,只有路上遇到約60公里以下的急煞情形,
不會有之前碟煞那麼強的反做用力,因而有能力去閃避的可能,但還是要保持安全距離,之前
對碟煞不安可以大大減少.
希望對有興趣的車友有幫助.謝謝
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