詢問 abs車款

目前打算要夠入一台配有ABS的車款
市面上150CC以下就以

PGO TIGRA 150
KYMCO G6 150
KYMCO Racing 150
SYM Fighter 150
PGO BON 125
PGO J-BuBu 125
有配備ABS系統,然而週遭朋友沒人騎到上述任何一台
住家附近車行也無實車可試騎,故此來詢問看看板上各位的意見
目前心目中理想 TIGER>RACING>G6 平時僅代步 不跑山
上述車款的優缺點是否可煩請騎乘過的先進分享看看呢?

買馬力大的就對了!
至少超車不會虛累累 引擎快解體的感覺

同樓上，所以只剩150車系
PGO TIGRA 150
KYMCO G6 150
KYMCO Racing 150
SYM Fighter 150

我個人是騎TIGRA150，由於上述四者的性能都有一定水準(至少差異不大)所以不多做著墨

個人覺得要考慮到長騎的速域
以我而言，騎久了會覺得TIGRA保養‵懸吊調整上需要比其他車款下更多的功夫，而且油耗高，老實說對於單純通勤並不是一個很優質的選擇，但我常常騎乘短長途(幾十公里)，時速也都維持在70~80左右，此時引擎運轉上可以說是國產速克達少數的細緻，油耗也尚可(3X)，所以還是騎得很爽
但跟朋友的G6雷霆相比，於市區總是覺得阿咧，一催就走了起步好輕快，我轉速還沒上來就只是龜速上升，要輕快只能催大力一點，那就是油耗跟斷皮帶的節奏，或者跑山跟著FT6，總會覺得我車子怎麼比較起來更不穩定，為了彌補上述優缺，我也實驗了很多東西...輪胎傳動懸吊狗骨頭等等...總算是自己想要的感覺了

BTW，上面打那麼多，其實我覺得外表順眼比較重要啦XD

會行進間熄火的車子就不用考慮了

後面大車撞上來

ABS也無法發揮作用

NagativeEye 發表於 2016-10-27 23:11
同樓上，所以只剩150車系
PGO TIGRA 150
KYMCO G6 150

同+1
之前買過彪虎懸吊+過彎要比其他車款多下點功夫
以及彪虎這台中高轉引擎運轉細膩度不錯..不麻又有力
定速巡航騎腳踏板處傳來的震動也幾乎沒有

xx00715 發表於 2016-10-27 23:31
會行進間熄火的車子就不用考慮了

後面大車撞上來

依此理論......

大概只有坦克車能選了.......

真不知道,有錢人買那麼多畜牲幹嘛??

趴那麼低,大車"騎"上去.......不就都買單了嗎???

願聞其詳........

NagativeEye 發表於 2016-10-27 23:11
同樓上，所以只剩150車系
PGO TIGRA 150
KYMCO G6 150

我弟也買了台地瓜150.....

相較於我,剛好是騎G5

也許是年紀大了.....

現在的我,反倒是覺得順順出去的車.......

真的很好騎!!

NagativeEye 發表於 2016-10-27 23:11
同樓上，所以只剩150車系
PGO TIGRA 150
KYMCO G6 150

長途可能機會不多... 而且爬文結果好像地瓜的小問題滿多的不曉得您有碰過嗎?

xx00715 發表於 2016-10-27 23:31
會行進間熄火的車子就不用考慮了

後面大車撞上來

我曾經擁有兩台車過
第一台SYM GT125，里程不到一萬瘋狂熄火查不到問題，屢次遇到危險，最後總里程不到兩萬以賤價出售

第二台PGO TIGRA150，現在里程兩萬多了，新車還沒三百熄火一次過，之後至今還沒熄火過

綜合上述，您覺得如何？

如果你要買abs車款建議要去試乘看看再決定，因為每間車廠abs調教的回饋感都不同，再來就是騎乘的姿勢每間車廠也不同，所以要去試哪台車比較適合自己的高度