MOTO GUZZI 正式加入台灣總代理 摩托之星！

MOTO GUZZI 自1921年成立以來已有95年的歷史




一次世界大戰時由兩位飛行員以及一位技師規劃在戰後成立一間摩托車公司，很不幸的在公司成立沒多久後其中一人因空難而去逝，為了紀念他決定以老鷹的翅膀作為MOTO GUZZI的LOGO。


今日我們來到位於台北內湖的APRILIA旗艦展示中心，未來MOTO GUZZI也將在這裡展出各式車款。

舞台上兩輛機車以紅布覆蓋著，增添一股神祕氣息


現場邀請到台灣總代理摩托之星 賴文棟 董事長致詞：「MOTO GUZZI設計風格與簡單的結構以及獨特的V型引擎與軸傳動設計，是工藝的極致表現，非常適合追求個人風格的朋友，未來除了引進更多的機種外，還要供應給國內重機消費者更多保修的零件及各項周邊改裝部品。」


而PIAGGIO集團亞洲區執行長 Mr. Pierre 先生表示：
「感謝賴董事長、黃協理以及團隊的協助下，摩托之星成為MOTO GUZZI的台灣代理商，今年恰巧為MOTO GUZZI成立第95週年，而這個品牌帶來的娛樂性及迷人的魅力擄獲全世界無數車主的心。」


MOTO GUZZI台灣車主社團大家長ALAN表示：
「過去在台灣並沒有總代理能幫助我們，因此都是靠著車友們自行維修車輛及訂購零件，而現在摩托之星終於能夠代理MOTO GUZZI品牌，我們的車友也和技師們一起做維修上的經驗分享，希望在日後能提供給其他車主完善的維修與各項服務。」


簡單的致詞後就由三位準備替這兩款車輛進行揭幕儀式


三、二、一！正式揭幕！


原來是 V7II 以及 V9 這兩款車


漂亮的SG及帥氣的男模也一同登台合影


接著由黃協理替大家進行簡報


要正式的將MOTO GUZZI引進台灣其實有非常多的功課要做，包含技術培訓與健檢維修、了解這個品牌的精神、與原廠相同水準的展區和維修間，以及PIAGGIO集團對於台灣市場的重視。


今年除了引進V7II、V9系列以及CF1400 TOURING SE車款外，預計在明年Q2的時候引進MGX-21


V7II系列包含了STONE、SPECIAL以及STORNELLO三種車款，而STORNELLO為全球限定版，台灣僅有七輛的配額
本系列採用744c.c.空冷90度V型雙缸引擎
配置乾式離合器、往復式6檔以及軸傳動
全車系標配ABS以及MGTC循跡防滑控制系統


V9系列則有BOBBER及ROAMER兩款
將原本的V7II系列引擎修改，並將排氣量提升至853c.c.
全車系標配ABS以及MGTC循跡防滑控制系統
同時具有USB充電插座這項便利的配備


CF1400 TOURING SE引擎方面採用1380c.c的空油冷引擎
標配ABS以及MGTC循跡防滑控制系統
本車款配有定速巡航系統


MOTO GUZZI引擎採用空冷90度V型雙缸橫置引擎，每缸雙汽門並採用短衝程連桿設計
並配置了新款的六速變速箱


以軸傳動的方式能帶來柔順的動力傳遞且不會有鍊條的震動感，保養也容易
採用單片乾式離合器的設計


同時也有車輛即時資訊監視系統，透過手機就能監控更多的行車資訊
不過這項功能僅限於2016年之後(包含2016年)的車款，且須另購藍芽通訊盒


V7II系列推出了各種不同風格的精品讓車主自由選擇


而V9系列也有相關的周邊精品提供給車友


輪框、握把、後照鏡...等


黃協理表示很榮幸能親自造訪MOTO GUZZI生產工廠


為了慶祝MOTO GUZZI 成立95週年及台灣直營店開幕，推出了3+3好禮要回饋給車友們
可享有三萬元購物金以及三萬元MG客戶添購金福利！
即日起至11月30日只有30名的限量名額喔~錯過就沒有啦


讓我們來看看這些車款吧

V7II STONE(本車已裝上原廠LEGEND STYLE套件)
建議售價：新台幣49.8萬


空冷90度橫置V型雙缸引擎，每缸二汽門並採取短衝程連桿設計


油箱容量21公升(包含4公升儲備用油)


迷彩圖樣側邊護蓋


雙環儀表


雙邊式單出排氣管


前輪採用18吋100-90鋁圈 ，並配置320mm浮動式碟盤及Brembo對向四活塞卡鉗


後輪採用17吋130-80鋁圈，配置260mm浮動式碟盤及雙活塞卡鉗



V7II SPECIAL
建議售價：新台幣51.8萬


前後輪皆採用鋼絲輪圈


儀表最上方可顯示遠燈、方向指示燈、燃油警示燈、空檔、機油更換以及引擎指示燈等資訊


採軸傳動設計



V7II STORNELLO 全球限量版
建議售價：新台幣59.8萬 台灣限額七輛


限量版LOGO


儀表部分採取雙環式指針+液晶顯示


左把手總成


右把手總成


前後輪採鋼絲圈設計，煞車系統與STONE及SPECIAL車款相同


油箱配色採取紅白兩色，車架部分為ALS雙搖籃鋼管設計


油箱護塊


排氣管前段採取X型交叉


為知名廠牌ARROW打造


逐漸上揚的整體造型非常好看


同樣為雙邊單出排氣管


坐墊尾部繡上金色的MOTO GUZZI字樣


後避震為油壓式雙避震預載可調
緩衝行程為111mm，與STONE/SPECIAL車款的85mm略有不同


簡約的設計卻不失其風格



V9 BOBBER
建議售價：新台幣56.8萬


油箱以黑色消光漆為主色，並配上黃色作為襯托
容量為15公升(包含4公升儲備用油)


車身後半部則採用非常低調的黑色


車輛尾部線條


前輪規格為16吋130-90


直徑40mm油壓正立式前叉



V9 ROAMER(本車已裝上原廠精品風鏡、油箱包、馬鞍袋...等)
建議售價：新台幣56.8萬


精品風鏡


儀表採用指針+液晶顯示


前輪規格為19吋100-90鋁圈


黃色烤漆配上左右兩側的線條，令人聯想起電影變形金剛中的大黃蜂


精品握把與後照鏡


油箱包


配上馬鞍袋後增加了置物空間


寬大的坐墊


側邊護蓋


圓滑的尾部線條

CALIFORNIA 1400 TOURING SE

建議售價：新台幣109.8萬

引擎方面為1380c.c空油冷形式


大燈的造型非常奇妙...好像在哪看過


指針+液晶混合儀表


油箱蓋


旅行車就是要有舒適的厚坐墊


高聳的後靠背


左把手總成


右把手總成，配有定速巡航功能


前輪規格為18吋130-80鋁圈
煞車配置320mm浮動式雙碟盤以及Brembo輻射對向四活塞卡鉗


前避震為直徑46mm油壓正立式前叉，非常的粗壯


巨大風鏡


兩側皆配有行李箱


排氣管依然採雙邊單出，也能看見保險桿的設計


後輪規格為16吋200-60鋁圈
煞車系統為282mm浮動式碟盤與Brembo雙活塞卡鉗


現場自然少不了SG站台













來張大合照吧！



最後附上各車系技術規格資料

V7II

排氣量	744c.c.
缸徑×衝程	80mm×74mm
引擎型式	空冷四行程V型雙缸
最大馬力	46.9Ps@6250rpm 48Ps@6700rpm     (Stornello)
最大扭力	59Nm@3000rpm 59.6Nm@3250rpm (Stornello)
傳動與變速系統	軸傳動/往復式六檔
環保元件	三元觸媒轉化器/雙含氧感應器
安全配備	前後輪防鎖死ABS系統/MGTC防滑電控系統
前避震/緩衝行程	40mm正立式油壓前叉/130mm
後避震/緩衝行程	油壓式雙避震器預載可調/85mm(Stone-Special)/111mm(Stornello)
前煞車	320mm浮動式碟盤 Brembo四活塞卡鉗
後煞車	260mm浮動式碟盤 雙活塞卡鉗
前輪規格及材質	18吋-100/90  鋁圈(Stone)  鋼絲圈(Special-Stornello)
後輪規格及材質	17吋-130/80  鋁圈(Stone)  鋼絲圈(Special-Stornello)
車架	ALS雙搖籃鋼管狀車架
座高	790mm 798mm (Stornello)
長度	2203mm 2240mm  (Stornello)
高度	1115mm 1180mm  (Stornello)
軸距	1449mm 1450mm  (Stornello)
最低離地高度	179mm
油箱容量	21公升(含4公升儲備用油)
車重	189kg  (STONE) 190kg  (Special) 186kg  (Stornello)
便利配備	可升級車輛狀態監控系統 Guzzi GMP Connection(APP)

V9 BOBBER

排氣量	853c.c.
缸徑×衝程	84mm×77mm
引擎型式	空冷四行程V型雙缸
最大馬力	55Ps@6250rpm
最大扭力	65Nm@5500rpm 62Nm@3000rpm (低輸出峰值)
傳動與變速系統	軸傳動/往復式六檔
環保元件	三元觸媒轉化器/雙含氧感應器
安全配備	前後輪防鎖死ABS系統/MGTC防滑電控系統
前避震/緩衝行程	40mm正立式油壓前叉/130mm
後避震/緩衝行程	油壓式雙避震器預載可調/97mm
前煞車	320mm浮動式碟盤 Brembo四活塞卡鉗
後煞車	260mm浮動式碟盤 雙活塞卡鉗
前輪規格及材質	16吋-130/90  鋁圈
後輪規格及材質	16吋-150/80  鋁圈
車架	ALS高強度鋼管雙搖籃狀車架
座高	780mm
長度	2185mm
高度	1160mm
寬度	840mm
軸距	1465mm
油箱容量	15公升(含4公升儲備用油)
車重	199kg
便利配備	USB充電插座 可升級車輛狀態監控系統 Guzzi GMP Connection(APP)

V9 ROAMER

排氣量	853c.c.
缸徑×衝程	84mm×77mm
引擎型式	空冷四行程V型雙缸
最大馬力	55Ps@6250rpm
最大扭力	65Nm@5500rpm 62Nm@3000rpm (低輸出峰值)
傳動與變速系統	軸傳動/往復式六檔
環保元件	三元觸媒轉化器/雙含氧感應器
安全配備	前後輪防鎖死ABS系統/MGTC防滑電控系統
前避震/緩衝行程	40mm正立式油壓前叉/130mm
後避震/緩衝行程	油壓式雙避震器預載可調/97mm
前煞車	320mm浮動式碟盤 Brembo四活塞卡鉗
後煞車	260mm浮動式碟盤 雙活塞卡鉗
前輪規格及材質	16吋-130/90  鋁圈
後輪規格及材質	16吋-150/80  鋁圈
車架	ALS高強度鋼管雙搖籃狀車架
座高	780mm
長度	2185mm
高度	1160mm
寬度	840mm
軸距	1465mm
油箱容量	15公升(含4公升儲備用油)
車重	199kg
便利配備	USB充電插座 可升級車輛狀態監控系統 Guzzi GMP Connection(APP)

CALIFORNIA 1400 TOURING SE

排氣量	1380c.c.
缸徑×衝程	104mm×81.2mm
引擎型式	空油冷四行程V型雙缸
最大馬力	95.2Ps@6500rpm
最大扭力	120Nm@2750rpm
傳動與變速系統	軸傳動/往復式六檔
環保元件	三元觸媒轉化器/雙含氧感應器
安全配備	前後輪防鎖死ABS系統/MGTC防滑電控系統
前避震/緩衝行程	46mm正立式油壓前叉/120mm
後避震/緩衝行程	氣壓式雙避震器預載可調/110mm
前煞車	320mm浮動式雙碟盤 Brembo輻射對向四活塞卡鉗
後煞車	282mm浮動式碟盤 雙活塞卡鉗
前輪規格及材質	18吋-130/70  鋁圈
後輪規格及材質	16吋-200/60  鋁圈
動力模式	三種動力駕駛模式/定速巡航系統
座高	740mm
長度	2445mm
高度	1460mm
寬度	1030mm
軸距	1685mm
油箱容量	20.5公升(含5公升儲備用油)
車重	322kg
便利配備	可升級車輛狀態監控系統 Guzzi GMP Connection(APP)

各車系及車色

V7II STONE









V7II SPECIAL







V7II STORNELLO



V9 BOBBER





V9 ROAMER

CALIFORNIA 1400 TOURING SE

SG.....

一個蠢問題，這樣引擎的配置，萬一倒車的時候，
引擎會不會傷的比一般的車還來的嚴重？

v缸 擺水平

簡約的設計卻不失其風格

又是一款只能看不能摸的.....

感謝分享啊

V雙  啊嘶~~~~~~
好想騎看看  

縱列v2軸傳,還真是獨具一格.

有些款式風格很喜歡.....

車的造型好復古.騎乘好像很舒適