剛剛突然看到的 YAMAHA X-MAX 300 …

XM300~400 都是很優的產品阿~~
不適啥人都愛運動羊這一味的!!
休旅代步羊其實也是很多人的挑選目標..只是鬼島的奇特市場喜歡多個願望一次滿足只因為車太貴!!

水貨的盤子價就不說了....總代理暫時又沒興趣~~唉唉!!
XM400 如果能30以內還是很有市場的可能鬼島量太小了吧??
看過實車真的相對於~刺激跟妹喜400質感真的好上不少而且體型更適用於市區騎乘!!
如果能進來就能打打兩羊~~讓它們兩別老拿些科技用料缺東缺西不夠成熟的產品出來.....

請問匯出250版本嗎?(在台灣地區)

justrider 發表於 2016-10-19 14:02
XM300~400 都是很優的產品阿~~
不適啥人都愛運動羊這一味的!!
休旅代步羊其實也是很多人的挑選目標..只是鬼 ...

光是光陽那陽春的儀表板跟萬年鑰匙鎖頭就讓人很反胃。

diken0955 發表於 2016-10-19 14:30
請問匯出250版本嗎?(在台灣地區)

在台灣250CC~150之間的版本,台灣山葉已經有１５５的SMAX和FORCE了,頂多期待125版本的NMAX和XMAX,但是125版本已在東南亞有產品線,國產化不可能,這是目前已確認過台灣山葉現階段的規劃,頂多期待貿易商引進

shit!!!想買~~~~可以團購嗎

看到它臉被打凹進去我就不行了...

300确实是个尴尬的排量。严格来说就是个扩缸的250机器，改进版的250。速度上没太大啥指望，品质上配置上有所突破才是正道。

然而这一切做了之后，价格离400、500、530又差距不大了。好尴尬的定位。

這台好吸引人啊~~~~~

如果台葉進，價格又不錯的話會考慮

SOHC  28ps. 182KG  VCT傳動，讓我寫個慘慘慘字

排氣量250→300呼應台灣主流級距
加上台葉甫推出使用Blue Core的勁豪
同樣為Blue Core的X-Max300很有可能會是台葉第二波引入的車款
在擁有路權、低油耗以及置物空間又比T-Max530大上許多
其實我反而覺得X-Max 300很有可能被台葉引進