Racing S 原廠傳動是高轉設定？

前幾天買了一台RC S
因為訓車的關係 所以只能騎不超過轉速6000轉 速度最多最多就只有40幾左右(一般其他車種好像都有時速5、60)

但是因為之前有人說是不要超過時速60

於是我試騎一下到時速60 發現轉速已經來到7000多轉接近8000了

所以想在這邊請問一下各位RC S的傳動設定是屬於高轉速設定嗎

是的話這樣會比較耗油？ 如果要配重是要配重一點的珠子就能解決嗎？

125cc+車手可能體重不輕,所以轉數會拉比較高

配珠重?新車沒事幹嘛拆!
新車除引擎需磨合;傳動也需磨合!
所以新車不是不能超過6000rpm,而是避免劇烈的油門操作,或長時間高轉速。
而冷車時,更需避免上述動作!(新/舊車皆然)
所以您可以在路況OK時,"平穩的"將轉速慢慢拉高,讓時速提升至需求後,再微放油門。
ps.不是不要超過時速60,而是一般時速60轉速不會到7000轉。
所以您的情況,應該是傳動系統還沒磨合開。

訓車是看引擎轉速, 不是看車速

訓車6千~7千轉間，不要大摧油門

自在之刃 發表於 2016-10-15 11:13
125cc+車手可能體重不輕,所以轉數會拉比較高

體重60

twn555261 發表於 2016-10-15 11:31
配珠重?新車沒事幹嘛拆!
新車除引擎需磨合;傳動也需磨合!
所以新車不是不能超過6000rpm,而是避免劇烈的油門 ...

因為6000轉的時候速度很慢 加上油門隨便轉就輕鬆超過6000轉了 所以才想說配重一點讓轉速不要太高這樣 不知可不可行

singer 發表於 2016-10-15 11:50
訓車是看引擎轉速, 不是看車速

我想也是 但是很多車種都沒轉速表
我想很多人因此才以速度來當標準藉以警惕這樣

其實說真的
真的不用刻意乖乖訓車
乖乖訓的後果
通常車都變的不會跑
訓車期間催油門順順催上去就好
不要大催
速度多少都可以沒限制
偶爾拉一下尾速
新車剛出廠的時候
都已經幫你的車催到一拜過了
就放心的催下去吧
車子不是紙糊的

SR30FD 發表於 2016-10-15 12:31
因為6000轉的時候速度很慢 加上油門隨便轉就輕鬆超過6000轉了 所以才想說配重一點讓轉速不要太高這樣 不 ...

大哥.........
您離合器蹄片跟碗公磨合到最大接觸面沒?
您普利盤軌道跟跟普利珠磨合順了沒?
普利盤跟皮帶接觸面磨合好了沒?
壓板滑鍵跟普利盤磨合好了沒?

您騎的是"新車",所以一切零件都還沒進入"穩態",現在的騎乘特性不是日後磨合過的表現!
等到結束引擎磨合,開始玩油門後,那才是車輛真正的表現!

言盡於此,想拆想換,您就做吧!