Lorenzo 駕駛 F1賽車：車子的抓地力真不可思議

突然想到 閃電霹靂車裡

法蘭茲(海尼爾) 設計的用騎的賽車

該不會就是針對2輪轉4輪界而設計的吧XD

車號也替他換上99號耶 怎沒有現役車手或是測試車手一起陪同 真是幸福 就跟當初大舒去測試MOTOGP依樣

應該真的只是安排體驗而已吧...真的要改到他滿意依定要花不少錢...

但是MOTO GP車手會說駕駛F1的車子很好開真的蠻意外的

操作上差那麼多說...

f1的各種數據真的很誇張....
難怪是最燒錢的運動！！！

OGER 發表於 2016-10-9 08:14
應該真的只是安排體驗而已吧...真的要改到他滿意依定要花不少錢...

但是MOTO GP車手會說駕駛F1的車子很好 ...

摩拖車入彎出灣一直扭的 每個都在拼極限 雷殘邊緣
F1應該會比較好
四個輪子貼地面貼緊緊XD

看那過彎速度就覺得很恐怖了

https://www.youtube.com/watch?v=DSW4yfm9638

遙想2011-2012 YAMAHA M1車上贊助商空空如也，疑!? 是誰沒在YAMAHA!?

綠爪子頂多在間諜哥那!

2013有人回YAMAHA，車上馬上多了綠爪子, 現在又靠綠爪子去試 F1  顆顆

這種方程式賽車的抓地力真的很恐怖
但是許多設計都被禁止，賽會一直想讓車速變彎，彎速降低

光是空力(機械抓地力先不談)
90年代車輛的低盤真空效應，強大到不可思議，當年的技術現在當然全禁止了
而現在則是前翼設計複雜的詭異，因為太多禁止不能用了

畢竟F1是可以用3.5~4G過彎的等級，已經是大多數雲霄飛車的設計上限，
而且下壓力甚至可以到達3500KG(好幾年前的數據，當然可以調整)
，想像一下滿載的3.5噸貨車壓在你頭上，過彎當然穩，極速也因為這樣才輸MOTO GP的
F1重心極低，抓地力大，且較不擔心平衡問題，所以可以延後很長再剎車~~
這當然就是優勢!

上面有人說到適應問題，別擔心，他們這種等級的人，體感敏銳、適應力強，基本上從過去類似的互換活動來看，很快大概都可以跑到正規9成以上的速度，更何況Lorenzo已經上了好幾天的課

ye. 發表於 2016-10-9 17:00
這種方程式賽車的抓地力真的很恐怖
但是許多設計都被禁止，賽會一直想讓車速變彎，彎速降低

目前F1過彎速度是比以前更快喔
因為改為PU的關係 跟之前的NA差很多喔~

其實FIA真的很詭異
之前因為大小車隊差異太大 所以更改空力套件以及引擎規格 輪胎等等 以降低極速
希望藉此拉近彼此之間的實力

不過這種燒錢玩意兒 真的是大者恆大 強者恆強
今年雖然紅牛有追上來的趨勢 但是雷諾不給力
空有底盤優勢也沒轍阿~~~

只能期待明年是否會有較大的轉變了
加大的輪胎 以及空力的改變
看看使否會帶來一波新的轉變