[開箱] MICRO-30機車電瓶測試器

T-060-MICRO-30電瓶測試器

T-060-MICRO-30電瓶測試器:

T-060-GTA7A-BS蓄電量差CCA測試:

吾人實在不解，為何總是許許多多的車友沉迷於 CCA 測試器，這類儀器可得準確判定蓄電池壽命的目的?
電池製造廠商官網就已經很明確告知消費者:

『電池壽命與 CCA電流無關，電池並並無 MF、CMF及SMF之區分，這些都是簡易 CCA/壽命測試器製造商自己杜撰出來的名詞，目的只在於以檢測數據說服消費者購買電池更換使用罷了，無法用來判定電池良好與否。』

以上引用自台灣杰士電池官網:
http://www.gs-battery.com.tw/faq-12.php

或許是，電池本就是汽機車所不可或缺的組件，壞了一定得買新電池不能不換新，至少也得更換堪用品，但不見得每個人都會在買電池前，上電池製造廠商官網了解一些訊息知識，免不了花錢又得不到自己希望能得到的目的吧。

這種機器僅供參考而已~
曾經電池行老闆量過我汽車~電腦是顯示這電池是無法發的動
但是我就發給老闆看..他看到也非常傻眼

我不知道我在公司量測GIS電力電池跟UPS的電池內組電壓準為意義在哪?

阻值數據每個人量的結果都有差異,每個月要一次...也沒訂個標準書

只會量到底量的意義在哪判斷根據在哪?只會說電壓低於多少阻值多少就有問題

但是好笑的是...就算異常了也不會換只會用筆把異常值圈起來...

電池一顆約2000元上下...
使用期間約3年.......
換算時間成本並不貴....不能用舊換新....

這種機器大多僅供參考，還是車行那來當健檢用的錶~~~~~~~

這種機器大多僅供參考

買一台 電瓶充電器比較實用。
這東西實用性，僅限於修理保養汽機車行。
常充電或是時間到，直接換電瓶。

這種儀器只能當參考用~
曾在汽車保養廠遇過，新的電瓶還叫你更換的
也連續試好幾顆全新的(充好電的)，也都是電量不足~

汽修廠叫我換電池超過一年
我還是用的很高興 而且完全沒雕掐
或許 cca真的只是一個謎?
有遇過電池中盤跟我說 他們還是看伏特數為準