勁戰土炮偷輕簧下重量

恩................
我的感覺啦。

我認為鑽那樣實在是...沒什麼實際效果，
要有，我想欣凌馬力可能比較實際一些...........

其他的不論，你鑽了這些孔............
實際上有沒有輕個10G都不知道。
(雖然我認為有輕5G就可以偷笑了...)

另外就是以"受力"來說.......
實際的數據我提不出來，
但是我認為"線"與"面"的可承受強度與韌性一定有差。

看起來不像花不下去的人

緞框排骨換一下 好看又沒斷掉疑慮

挖成這樣了不起讓你減少300g, 所以你感受到了這三百克帶來的差異!? 我的老天, 人才阿!!

高速旋轉的東西亂鑽孔平衡跑掉了

這個年頭只能說，什麼都只剩下直上了，越來越看不到以前那種玩車精神

真要改鍛排骨、輪圈，確實少吃餐飯也是可以改

小弟本身也算瘋子一枚，一直勇於去做嘗試

上網爬文，像我這樣做幾乎只有比賽車
於是趁換胎，順便就看看怎麼鑽
花了點時間看完，就開始照預定
一孔一孔鑽，事後做了不少測試
小弟也沒有要車友們仿效的意思
最後如預期能夠負荷，PO來分享我怎麼改的

確實我這台也有極少部分東西是直上的

往後我想改車這塊只會越來越死
車友消費者也只會被廠商的產品壟斷
少了創意思維;多了促進經濟活絡

好吧，大環境已是如此，小弟我還是會堅持初衷

拜託這一定要上來分享一下這輪框的耐用到哪

框有畫好再鑽嗎?

後扶手 拆了就 比你鑽那麼多孔減輕輕多了..
結案

版主發文討論 想跟大家分享 沒必要冷言冷語
我想版主是偏向極端的改法
要偷輕極致
輪框 排骨 用洗床 車削 偷輕  強度先不管 減輕的重量 會比專孔輕很多
鋁合金小油箱  再來全換正鈦螺絲 包跨前輪軸心  前後齒偷輕 後輪軸心偷輕輕量化三角台 換這最少 少原廠重量一半
先講這些 因為還有很多可以用
這樣各偷輕一些 效果因該會蠻明顯的

willie 發表於 2016-10-12 12:32
版主發文討論 想跟大家分享 沒必要冷言冷語
我想版主是偏向極端的改法
要偷輕極致

比賽車的偷輕著實又更極致


以前曾經的一個想法是 既然我沒有後煞車

不如改成後碟框 但沒有碟盤 如此一來的重量估計可以跟前鍛框相比


當然最後都是受困現實因素 畢竟要路上騎或價格昂貴等想法

僅止於想法 告吹收場


個人主觀，改車這塊因該更有創意，太過死板只會SOP，樂趣相對就少了