改裝57.4還是58.5 建議

最近問了幾間店家
不同店家的報價
SMRT57.4+4C電腦 16000
TRHC58.5+4C電腦 13000這兩種價位都是能接受的

想請各位建議
找的店家都是蠻有客緣評價不錯的店家
但是都沒用過所以無從比較所以想問問版友們
兩種的差異
像是
油耗 全原廠大概180km會剩下一格或是在閃 200km可能很緊繃
　　 油耗大概落在30左右 那改57.4或是58.5會有差嗎?
壽命 改引擎壽命一定降低但是想知道改的話還能活多久
機油 我自己都是加原廠的機油每1000km加一次 如果改上述兩種會影響嗎?
汽油 92?95? 原廠是都加92 如果改上述兩種需要改加95嗎?

SMRT DY 套件都不差
找便宜的就好了
58.5動力還好一點(雖然幾乎沒什麼差)

年初有改SMRT57.4無改電腦無改管 加速變好一點 油耗一樣 尾速一樣 給您參考

東改西改，馬力比250的弱，油耗比250悲劇，難怪經濟成長率不會變負的

別改 浪費錢  改不好 問題很多

直接DY 58.5了
便宜3千還可以弄個傳動
油耗:看電腦調整
壽命:基本上58.5套缸跟原廠沒什麼差 現在套件壽命都很好 選對店家差很多
機油:跟原廠一樣就好了
汽油:如果壓縮有變高 點火角有提前建議都95.98

我自己去過三間車行
第一間單套58.5低壓縮 馬力11p 無掛電腦 油耗25~28左右 騎兩萬公里原廠缸頭小裂 去第二間整理
第二間單套58.5高壓縮 馬力14p 掛RC1 油耗15~18 騎1萬5後賣掉換車 引擎健康
第三間66 300低壓縮 馬力22p 掛灰熊方便 油耗25左右  

第二間老闆當時剛接觸RC1所以調整比較保守 油耗也比較高

別為了改而改,若是因為本身車子引擎出"怪手",而改裝比原廠維修的效益要來的大的情況下,或許可以考慮以改裝代替維修,否則原廠順順騎就好,網路上隨便搜尋都可以找到一堆改裝後遺症的文章,何必去花錢找罪受呢??且依據樓上各位所述及改裝經驗來看,若周邊沒有適度的升級,根本達不到應有的效果,甚至性能還有可能會比原廠差,而要達到真正的改裝效果,卻又要再花一大筆錢來調整與升級周邊,這樣下去除了是無底洞外,還有可能出現所謂的"笨蛋經濟",所以囉!~~~~~~

最主要還是店家手路問題,

改車就不用在意油耗了
但是要注意改裝品的品質及後續服務

直接買Force155

原廠改好保固