關於野狼三相與引擎問題

各位大大好~~

我有兩個問題想向各位請教

問題應該要分成電系類跟引擎類 ，不能同時選兩個類別~~所以我暫時歸類在電系類

目前車種_野狼傳奇RII_PA12C2

問題一__野狼改三相發電

我稍微爬了文章

大家都推薦光陽的LDB5整流器

另外想問一下，LDB5有辦法查到規格嗎?

我想知道是否有限制電流2A?

雖然現在有更好的REC整流器，但似乎要更換車台接頭，而LDB5應該可以直上

線圈部份我想自己繞，我去參考了"狼系終極發電方案"，但圖片已經不存在了，而版主似乎很久沒上線了，2013年.....

文章裡面提到線路的部分需要換成線徑更大電線? 但我看其他版友的文章~~似乎沒提到更換線徑的問題

如果需要更換線經~~我應該也會親手自己買線材及耗材來弄

另外線圈座的選購，這方面我就不是很懂了，要配合電盤(碗公)的大小

有網友去查狼R的電盤是B38，適用內仁的外徑是88MM，

我不清楚RII的電盤多大，可能要自己拆下來量，或是大大手邊有資料可以提供嗎?

我目前就先以88MM下去看，有找到淘寶上面一組線圈座

想請問大大，這組是否適合?

這幾天跑去認識的車行，老師傅說這要改的話有可能要換較大的啟動馬達(怕發不起來)

我把問題一總結一下....

LBD5是否有限流?淘寶的線圈組是否可用?是否需更換較大線徑?是否需要換較大的啟動馬達?

關於電系，是否還有我沒去注意到的問題?可以麻煩有經驗的大大提供點寶貴的意見嗎?

問題二__B3U迷思

這個也是很多人詬病的，我查過我的車種，沒錯...中獎了XDDDDDD

原本是不打算動到引擎這塊的，但看到許多版友的慘況，決定要讓幾個小朋友陣亡了@@


B3U是在講滾珠軸承這個東西嗎? 滾珠軸承跟曲軸是一樣的東西嗎?


既然都要動了，乾脆也將動力升級...

我目前的想法是，保留引擎原本的尺寸大小，不要去擴孔，以原本的尺寸安裝可適用最大的套件

我問老師傅，他說汽缸200CC以內直上應該沒問題，我想換成4V汽缸，不知道是否可行?

4V汽缸是2進/2出，原本的是1進/1出(2V?)，4V/200CC與2V/200CC  這兩個有什麼差異性?

曲軸的方面，是否有推薦? 老師傅是跟我講，換汽缸最好也要換曲軸，這樣輸出的力道才會更好

曲軸也比原本的不容易壞

問題二總結...

B3U是軸承嗎? 4V/2V汽缸比較?曲軸是否有推薦?

以上問題可以麻煩版友們幫我解惑嗎?

感激了

另外還有一個問題，目前鍊條規格是428的15/41，我想換成520的16/45

但是我上網去找520的前後齒似乎都沒有我想要尺寸，絕大部分都是前(13-15)/後(32-34)

是因為520在市面上比較沒那麼流通嗎?

噴射狼不能直上嗎？，能考慮看看

我的意思是找噴射狼的三相說不定能直上，就算要修改也比較簡單

我雲豹昨天才換鏈條,車行師傅說我原本那條是520
他說這種粗鏈是重機用的,輕檔車裝會重拖
現在這條新的看起來細很多,但騎起來感覺不錯
你如果沒有特殊需求應該裝原廠規格的就好?

428就夠用了
要更耐用就油封鍊
RK GV428R-XW上去絕對爽
整條黃金色，跟GB428 ???的半部份黃金鍊差很多

520大多是扭力大的車
但RK官方也是有出給125C.C.裝的....但那是無油封或不耐用的規格
像GV428R-XW能給250~400的用，單缸車甚至能到600C.C.的

據以前爬某過論壇的文得知
就算428改520後的齒比也一樣
騎起來也會有差
所以你要換520除非有騎過或別人的心得
不然換到不對的前後齒搭配，多浪費的錢可能破千跑不掉

年代久遠，應該沒記錯，
野狼的B38磁缸（化油器版本會刷汽缸的那版B3U引擎），
配上掏寶88mm 12極是直上的三項發電沒錯，建議整流器買掏寶就好了（三信吧）

我親自改過我以前的狼。


B3U系列引擎是短活塞配長曲軸連桿、單邊滾珠軸承凸輪軸、機油泵塑膠齒輪變成無蓋、有活塞噴射油道。

引擎是125嗎?確實有點不夠用,爬波有力不從心不過很省油,55-60km/L以上
市面有只換缸的149cc和162cc材料價1500和1800,很方便,
要162cc以上請找搪缸店車,或買中國的,

我的車4極發電,全改led,用55-60w大燈很免強,但使用正常,用35w電壓很足,
有適合的led大燈會改,你的是8極?
幾十塊的428鍊條用不知幾年了,避免瞬時罐油門,會危險拉扯鍊條

另很重要,順便幫我買發電機嗎?跟您買一樣的,160w或200w,不是車上用

LDB5 整流器不太適合其他車用，看過很多燒線頭的；RCE沒用過不知道；個人推薦誼騰動力整流器。
B3U 是引擎代號，基本上換個原廠150汽缸就好，缸頭才有分2V 4V，但我覺得不用動。如果要動力跟速度，請換車。
鏈條也是原廠規格用用就好，改再多，還是無法突破這車本來設計的限制。

2V與4V的差異就在於進排氣量，改200CC若還用2V鋼頭，進排氣量不足會導致馬力出不來，就像是你呼吸的時候，把一個鼻孔塞住一樣。