角逐銷售最佳豪華房車 Mercedes-Benz 與 Audi 整頓歐洲生產能量

以十年為一個世代的基準點，汽車產業界無論在車輛法規、技術或是銷售方面，每隔十年即是一次全新的里程碑，面臨即將到來的 2020 年，不少車廠是提前布局在 2018 年須達到預定目標，並拉出兩年的緩衝時間來進行執行方針或是目標的補充或修正。




隨著豪華市場級距的戰場向中產階級延伸，傳統的豪華車品牌在近年的競爭更顯劇烈，其中為了讓 Mercedes-Benz 能在 2020 年實現全球領先的豪華品牌的地位，企業本身自產品至營運面無不積極調整。

無獨有偶，Audi 也在這波世代的轉變中同樣布局，企圖在 2020 年之後開啟的是新世代裡搶占最暢銷豪華車冠軍之位。




對此，兩家公司正不斷的調整歐洲汽車生產佈局來穩固增加車型生產線，其中 Audi 將大幅調整比利時、匈牙利和西班牙工廠的產量，同時自 2018 年起，Audi 將開始在布魯塞爾量產全新的電動 SUV。


Audi A1 生產線也從比利時轉移到西班牙Martorell -而 Audi Q3 Crossover 則從西班牙轉至匈牙利工廠生產，此外 Audi 的第 13 個車系 Audi Q2 也正規畫自今年七月起由德國 Ingolstadt 工廠量產。




Mercedes-Benz 陣營在 CEO Dieter Zetsche 的領導下也重新規劃它們在歐陸的產能，今年七月時宣布將在匈牙利 Kecskemet 打造第二個工廠，主司前輪驅動和後輪驅動車輛生產。


新工廠預計2020年前開工，此前，在今年的 6 月底 Mercedes-Benz 才剛擴大了德國不來梅工廠，量產車款達到 10 種，其中新增的 GLC Coupe 將成為今年繼 Mercedes-Benz C-Class Cabriolet 之後，在不來梅發布的第二款全新車型。