14.9萬和25.8萬該怎麼選擇?

"  只想體驗一下”路權”的爽度、所短通勤時間每天下班也可以早點到家休息  "

建議二手MT03,但如果沒閒錢就算了吧
路權爽度沒多久就麻痺了,跑高架是快但下閘道塞也沒快到哪(例如下板橋新埔站)
而且要看你是否能接受不走機車專用道 不停機車停等區 快速道路不鑽車縫
很多人要汽車路權但塞車時變白牌 : /

這問題可能還要考慮之後 換車"這一選項,
如果這只是一台當入門車使用,
騎個半年一年的,那要不買二手的,或便宜的新車,
但是如果要天長地久騎到騎不動?
誰的品質好那就選誰啦~

T2 吧 樓主感覺是通勤的
T2黃牌上下班國產就夠用了
價格 T2 14.9 跟 R3 25.8 差了10萬
10萬可以裝行車紀錄器 . 買頂日本C/P質高的好帽 . 防摔衣
然後還有找 ~
如果是真的以通勤為主的話 ! 我的建議是這樣

如果只要路權，T2 251或是二手T3足矣
保養難易度就跟一般國產小車無異，油耗順順轉也能上40KM/L
外殼甚麼的(除了油箱)跟進口檔車相比，便宜到想哭
剩下的預算可以留著投資人身裝備或是日後升級大車


-曾經的T2車主留

買T2,將來想騎紅牌再換車。

樓主的文章中已經很明顯傾心T2 ABS了
樓主也說只是為了爽路權 平常不騎快車
那我想T2 ABS已足矣   
可是如果樓主假日上山騎車
多跑幾次技術開始提升
想要再往前探索時恐怕T2 ABS很快就到極限了
當然如果純通勤還是T2 ABS就夠了

現在在R3和MT-03的買賣版裡
已經有許多18~20萬上下的低里程數車在拋售了！
不介意二手車的話
可以帶個會看車的朋友一起跟賣家約出來看看車況
以通勤來說
我也蠻推薦R3/03的
因為現在R3/03在台灣的數量很多很多
所以零件和部品選擇非常的多！！
也因此價格都算是相當的便宜且好取得（整套原廠車殼約15k上下）
也造成某種程度來說  
在後勤方面R3/03並不會比國產車來的差
且兼具有進口車的品質保障
缺點就是滿山滿谷的車友..........
到哪裡都會看到相同的車款=  =
這部分就是看個人的感受囉！

我的話 都要花10幾萬了 我不會買 T2~
搖臂強度 車架型態 引擎輸出 都勝國產車~

我覺得羊*3 很沒意思
要馬就直接T3降價回饋消費者不然就當初直接出251 來賣
結果是T3賣不贏搞個251想撈錢

建議二手的R3和MT-03
目前都還在原廠保固中，車價大多20上下就找的到了(買的時候可以請賣家出示原廠維修保養證明)
這車子真的有嚴重事故，以這車的價值也不值的大修(直接殺肉比較划算)，所以買到事故車機率不高
目前國產黃牌的後勤維修費用也不比進口的便宜到哪裡
R3和MT-03的評價真的不錯，車格也有重車的感覺(雖然小一號)，日本車的組裝品質也比國產高上一階，另外雙缸車的細膩度還是比單缸來的好，雖然沒有ABS，但遇到狀況時，不是有ABS就一定比較好，煞車、車架、懸吊都比ABS更重要
我本身之前也考慮R3但後來直上二手紅牌，但紅牌不適合通勤

買下去騎就知道T2有沒有滿足你的需求嚕

頂多不滿足在換車而已