汽車上國道淺談個人想法

近期板內討論熱烈，大家看法各不同，還請各位大大包容小的拙見。 (文長微笑)

來說一下我的想法吧
首先我認為安全駕馭並行駛在路上是最重要的
提高安全和駕駛資格?
小弟認為可以開一門專為國道駕訓課程
請各地區駕訓班教練配合交通部開課實駕
不然就不讓汽車通行!!!!
先訓練一批種子教練先在政府的指定路段駕駛(各地區國道)
並有交警等在路旁待命督導
讓訓練有素的教練們先上路試駕並規畫課程
#參加課程等並經由教練判別認可後才可上國道

無論是操作安全還是操駕經驗
信任度都較高的教練們先駕駛
分北中南可以互換駕駛交流心得
之後藉由他們在實際駕駛多次
回饋實際上路的遇上的困難
是否有卡車或不良駕駛逼車
還是切換道等提出問題意見
讓官員們動腦筋微笑

接下來是上路基本申請條件和報名資格
以下是小的認為必須思考
請多多指教 歡迎補充討論
一:汽車駕照持有時間?
總要有時間上路充實一下，要升階前的資格，新手上路七天回家冷笑

二:駕駛的汽車擁有時間?
是否已經熟悉其特性?以防操駕不慎等等，不熟悉此車性能硬要衝一波!
PS. 也可以藉由各家車廠找配合教練合作安駕上銷單量UP!UP!

三:裝置行車紀錄器必須推
如有什麼事故證可以做證據或者拍下別人違規
給自己清白的機會(還原真相)
餵一下違規車罰單(三寶飯哭)
後面還會講到為何需要>>>

四:一定要保保險
這邊要規定強制寶吧
之後上路也一樣要保喔~加持
後面還會講到為何需要>>>

五:安全配備
六氣囊/ESP/胎壓偵測/胎紋深度等
落實完備的配備也是標準之一
好好愛自己一下吧~荷包扁


課程我想了幾項

一:教練上路的資訊提供給你
還沒實行不知道~~~

二:載教練上一般道路類似卡車駕訓課程
如果你不開好
如果你愛違規
教練早就巴你頭了
教練早就巴你頭了!!
還讓你上國道(把生命當玩笑)
PS.怕過程有意外建議保險和行車紀錄都要具備

三:通過上述第二點後教練載你上高速公路~
通常都教練車載你
也可以開你的愛車
如果你願意讓座XD
先看風景看路適應一下

四:完成第三點換你載教練上啊!熱血
重點評測就是這邊
上去後的狀況OK
教練就放行
自由奔馳讚

上高速公路的基本條件
保險和行車紀錄器
當然也要貼eTage
在參與課程中可以
一起審核
簡單方便
多些保障
你我都好

最後自己也覺得麻煩和花錢
但是減少其它不信任(開卡車沒話說
以及多一關你也騎得安心值得吧!
開放!開放!口水

順道一提
進口車先比較好
國產車等完善後
大陸車別想了(會引來一群OX在上面亂來)
因為限制較低
年輕人太會衝
真的珍惜生命
等下熊貓來了微笑

請小力鞭


回應友站這篇

其實我想法很簡單

駕訓班應該場地要很大 最好模擬實況 路邊停車 高速路段等等

北中南設一個就好了 學生統一在高二暑假密集上交通課...

yoz2399638 發表於 2016-9-7 19:29
其實我想法很簡單

駕訓班應該場地要很大 最好模擬實況 路邊停車 高速路段等等

北中南都有一個訓練所"交通部公路總局公路人員訓練所" 模擬實況 路邊停車 高速路段等等，最有成效就是跟教練實際上路受訓，考試也是在路上考試，這也是歐美國家的考試方式。

不用那麼搞工

不論車種 考照制度和違規懲罰制度比照日本就好

現況就是駕照太好取得又不容易失去

導致沒有人珍惜 上路隨便開/騎

只要情況扭轉 大家就算走路一年都會想保住駕照(笑

等哪天真的實現了 我在交通部大門前發500份雞排

很多長輩們的駕照都不知道怎麼考來的、每次載他們上高速公路就一直叫我開在最內側、山路單向單線也靠左開，騎機車載的時候就叫我騎最右邊、不管甚麼路口左轉都叫我先靠右......。

現在汽車的行車紀錄器已經不能只裝前後了、最好兩側後視鏡都各裝兩支，一個往前葉子板方向照

小弟淺見！自從買了紅牌上快速道路後，才知道，原來騎機車可以有這樣的樂趣，目前是smax與紅牌雙修，機車最難騎的是窄窄的機車道，又有4輪硬要擠進來，真的危險又很難騎，上快速道路，跟著車流騎，大直線再來超車，其實很快，也很舒服！所以在機車道騎得好，在快速道路其實是更簡單的！

我建議先讓騎警機車條子上國道讓一些駕駛熟悉一下  不逼車後  再全面開放

擁有崇高至上的道德心，即可行駛所有道路

我相信，許多國家開放機車上國道，決不是因為他們人民素質夠好啦

a3755531 發表於 2016-9-8 09:09
我建議先讓騎警機車條子上國道讓一些駕駛熟悉一下  不逼車後  再全面開放

警用機車, 應該沒人敢逼車吧, 送條防礙公務就可以抓去關了

以下建議..
1..高速公路不限速行駛..各車種皆可..
2..各種車輛皆限速110KM為最高..超出則斷電熄火..
3..駕駛人需要有宗教信仰..道教..佛教..天主..基督..回教..等
4..所有車輛依使用面積付費..