NEW Suzuki NEX GSR

台鈴高層離消費者太遠了，聽不懂消費者要什麼。
踩發桿目前5期其他車廠沒有，所以是特色
要比配備，這次改款沒我要的後碟
要比馬力，也沒我要的4氣門缸頭
要比安全性，沒ABS
試問台鈴高層，企劃部是哪個頭承辦這次改款，大家來聊一下

xx00715 發表於 2016-9-6 20:19
過了快十年

才換個儀表板跟車殼?

您先發一篇馬3車主對小發財的駕駛心得吧

反串PGO嗆台鈴你沿用的梗也不惶多讓我看也有幾年去了

了無新意還敢酸台鈴呵呵

saga 發表於 2016-9-6 22:38
其實我想知道堅持12吋框的點到底在哪,這台車就標靶耐用省錢高CP故障率低的通勤車誰可以指點一下迷津 12吋進 ...

我也這麼覺得，又不是每個彎都在凹掐....
GSR的車身配重 過彎已經很輕鬆了
前叉也夠粗壯，對抗坑洞很夠用勒

Aurora789 發表於 2016-9-7 06:00
我們就來看看你們家 PGO
那超逼機、醜到不成車形、公道價八萬二的 alpha max 125
在路上的能見度會不會比 ...

你是認真的 還是純87?

TINALIAO6 發表於 2016-9-7 14:47
台鈴高層離消費者太遠了，聽不懂消費者要什麼。
踩發桿目前5期其他車廠沒有，所以是特色
要比配備，這次改 ...

我倒覺得....
這一次取消踩發的重大變革
是台鈴願意傾聽 台灣廣大車友的一次回應？？

因為銷售量會說話
沒有踩發桿的每一間車廠 銷售量都高於自身
所以..踩發桿的設計並無助於提升銷售量(事實上踩發桿的作用.很多人批評呢！)

基於以上．．或許台鈴誤認既然如此....何不順應這股民意所趨!!進而貼近消費者呢??

車廂沒改成跟Lead一樣有點失望

大車廂 省油性 下懸吊 其他廠牌都追上甚至於超越了 唯一的獨門武器 踩發桿 卻被自己廢了  台鈴真的搞不懂你們啊

舊款的本來就很好看了
新款更有魅力
燈型還不錯
置物箱好像變小?

新的車頭不錯看!
也增加了幾項實用的配備~價格別往上漲就好了!XD

DeNAJP 發表於 2016-9-7 17:41
我倒覺得....
這一次取消踩發的重大變革
是台鈴願意傾聽 台灣廣大車友的一次回應

我這些老屁股對台鈴的話僅這次

有改革，車先生出來再說，我不想跟你扯啥踩發桿，我要的是配備*動力*安全性，可對抗其他品牌的產品
而不是這種3~5年該作的小改款，要的是大改款