g6-150引擊下課

本人的G6 也是

我也只是去熱血環島而已
一天約騎200KM

回來立馬就吃了600CC
里程數約25000KM 快兩年車

定期換機油 保養  環島前正常800 進 700多出
跑一圈回來  800進 200出
換了四次機油  也是都剩200

光陽真的該好好改善
同行的BWS 里程40000萬多
回來一樣好好的

3顆...

我覺得直接用改裝品就好了，好的店家調好後很耐用的，我這邊的店家都說用改裝品整套比原廠好.....

輕量化風扇 又做高壓縮
油門一拜 機油潤滑不夠 稀薄燃燒
不掛真的很難

機油照片是摩特的。。。

你卻說魔力

覺得活塞頭也太髒了吧!這狀況希望是個案,不然也太慘了

不知道版主.平常使用情況為何 ?

第一環失效+第二環失效;刮油環失效,
通通失效,所以活塞上會有如此嚴重的燒結物.
ps:密封性正常的只會在第一環與活塞頂之間有少量燒結物.

活塞環與汽缸壁的密封性完全失效而大吃機油,
一堆機油往燃燒室跑,所以也留下厚厚積碳在活塞頂.

好恐怖~~說不定我得車子沒多就也這樣子了!!RACING 150ABS 路過

看的我霆心癢癢