Mercedes-Benz 針對急速擴張的 SUV 市場，在紐約車展發表了 GLC 延伸車系：GLC Coupe 量產版車型，不僅是鎖定 BMW X4，更要主攻 Porsche Macan 與 Jaguar F-Pace 等買家的心 。如今為了滿足要求性能的家庭買家需要，Mercedes-Benz 發表了高性能版本 Mercedes-AMG GLC43 4Matic Coupé，同時將在9/28 開幕的巴黎車展上正式全球首發，原廠預計12月開始在歐洲販售，北美市場與其他地區則要等到 2017年第一季。
外觀上 Mercedes-AMG 小幅修改不少地方，像是水箱罩部份換成鑽石點巨陣式樣結合單幅大廠徽設計，前保險桿部位也增加銀色下護板以及鍍鉻裝飾，另外進氣口設計上也放大許多；車側部位最明顯的不同在於換上 19 吋雙色AMG運動輪圈與前 235/55、後255/50 的輪胎，以及「BITURBO 4MATIC」廠徽，搭配運動化車側踏板等。最後在車尾部分換上新式樣保險桿與更加誇張的雙邊四出鍍鉻排氣管，使整車看起來更加霸氣。
就像其他款 43 結尾的 Mercedes-AMG 車型，GLC43 4Matic Coupé一樣搭載 3.0 V6 biturbo 雙渦輪增壓引擎，可以輸出最大馬力 362hp (367PS) 、最大扭力 383 lb-ft (520Nm) 的高性能水準，結合 9G-Tronic 變速箱與 31:69 後驅導向的 AMG Performance 4MATIC 全時四驅系統， 0-60 miles 僅需要 4.9 秒（GLC 43 則需要 4.8 秒），極速則為 250km/h (155mph)，對於一台中型 SUV 來說非常猛爆，同時也直接對上 BMW X4 M40i 的最大馬力 355hp（360PS）。
而為了能讓 GLC 43 Coupé能夠安全無虞的行駛，工程師重新設計了 AMG Ride Control 附主動式阻尼調整的運動化懸吊系統，可依照道路模式不同進行調整三種模式：Comfort, Sport 與 Sport Plus ，搭配前 360 x 36 mm 4活塞、後320 x 24 mm 單活塞高性能煞車系統、可變齒比速度感應式運動化轉向系統與可調整引擎、變速箱、懸吊與轉向系統的 AMG DYNAMIC SELECT 介面的調整，共有五種模式 : Eco, Comfort, Sport, Sport Plus 與 Individual ，兼容了舒適與運動化的底盤反應。
就算是要進行越野， GLC 43 Coupé 也提供了涉水高度 300mm，搭配進入角19.8 度、離去角 20.8 度的表現，同時拖曳能力達到 2460 kg （ 5,423 lbs）。當然 GLC 43 Coupé也不會是最後一款 Mercedes-AMG 調效的高性能車款，據暸解 GLC 63 Coupe 的研發正在進行中，將改搭渦輪增壓 V8 引擎，輸出可以達到 500hp 以上。
內裝部分維持既有 GLC Coupe 的設計，選用了大面積碳纖維飾版材質，配合更具包裹性的運動座椅、AMG方向盤和紅色安全帶等，營造出強烈的運動氣息。另外像是 AMG 式樣賽車格子旗圖案底座設計的儀表板也是 GLC 43 專屬配備。主被動安全防護包括防碰撞預警、駕駛員疲勞偵測警告系統、主動巡航系統 Adaptive Cruise Control (提高到 124 mph)、煞車輔助系統、Active Lane Keeping Assist主動車道偏移警告、360度環景攝影機等配備。
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