為何換了5W40後，感覺變差了？

hungmaxy 發表於 2016-9-1 07:36
我朋友用亞拉跟我自己用美嘉的感覺
都是拉轉不快 抑震 安靜

那或許就如某些前輩所言...我的機油還在打架！呵呵

Lex明 發表於 2016-9-1 09:57
同牌子型號的油請連續用3次再來評論吧...

三次喔....好的！會參考您的建議～

aken1115 發表於 2016-9-1 10:27
我之前是用Mobil 1 ESP 5W-30 (買一箱用完了)後來換成 TOTAL QUARTZ 9000 5W-40  個人是覺得道達爾比較符合 ...

其實我用道達爾5w40，用到後面好像真的有越騎越好騎的感覺～
只是又是被想嘗鮮的心態所誘惑，用了meguin 0w40....

ddr533 發表於 2016-9-1 11:18
拉轉速度跟不上 請先檢查傳動好嗎

我也一直在想...會不會是燒碗公了....唉～

ArishokQun 發表於 2016-9-1 11:34
怕高轉速熱是要用高番數的 不是高W的

每瓶油用一罐不到一千就換

我都是到達1000km換油的！
除了那罐meguin的以外～～

第三罐開始 才是機油的真正特性開始
給你參考一下

德國油一貫的特性就是靜、穩、抑震佳
在以前用過的亞拉是這樣
美嘉亦如此
剛換上時
怠速明顯安靜、震動也比較小
而行進間的抑震
真的很棒
帶來的是很綿密的感受
這是殼牌比不上的(殼牌抑震很普通)
雖然是5W40的番數
騎起來卻有著5W50的感覺
熱油時間因為氣溫較高
兩者沒有太大的差異
美嘉拉轉沒有殼牌來的快
不過也不差
美嘉加速過程中比起殼牌還要來得紮實
在中高轉速這樣的差異更是明顯
高轉時還是保有紮實感
是一隻會讓騎乘者很舒服的油
換上第二罐後
在32度下 單日使用287km
一如既往的維持良好的抑震
以及該有的表現
而屆臨2000KM換油時
衰退感不明顯
除了怠速比起剛換上時來的略大
騎乘時還是不會有該換油的感覺
比起殼牌的後期是優秀了些
這次1987KM換下
油色還是琥珀色
中途沒有補油。失油量約60cc
考量到前陣子都時常拉尾速
這樣的失油量還在合理範圍內
以它的價格能夠有這樣的表現
可以說是相當的划算

看完更覺得複雜 到底是要0還是5  是40還是50呢?!

有些機油...過了1000KM...才開始好用...

CVT傳動 別抱太大期望