翻新中古車-龐蒂克GTO 1964 廢水龜案例

life 發表於 2016-8-31 20:43
其實,也可以考慮換低溫水龜,
可保有正常小循環,又能提早開啟.

個人認為水龜開啟溫度有其道理，引擎適當工作溫度並非越低越好，降低水龜開啟溫度讓引擎工作溫度降低不是解決高溫問題的方式，提早開啟不過是讓過熱延後一下下，應該像艾德一樣加強散熱方式，水龜還是裝原規格的…

每次都覺得看的不過癮!什麼時候才會有新的一季

恆溫器除非卡死 (卡在全開以外的地方)，不然對過熱根本沒影響吧...

GTO 1964 有過熱的問題，現在是2016，怎不先去看看現在的汽油和當年的汽油之間有甚麼差別？ 是不是現在的汽油燒起來，溫度會比較高還是熱量散發比較慢之類的.

天生魯蛇 發表於 2016-8-31 21:57
恆溫器除非卡死 (卡在全開以外的地方)，不然對過熱根本沒影響吧...

GTO 1964 有過熱的問題，現在是2016， ...

個人覺得原廠水箱舊了
散熱差加上風扇設計不夠強
既然要換新水箱當然是像艾德一樣CP值最高
至於1964年的汽油與現在的差異...
這又是另一個議題了
但不能買到1964年的汽油...
艾德還是做了最佳選擇(腦粉模式中)

http://forum.jorsindo.com/thread-2470301-1-1.html

廢除水龜引擎會過熱是因為旁通閥設計的關係

早期有旁通閥的引擎!小循環管路會比大循環管路粗

水龜開了旁通閥就關了水就不走小循環

廢掉了水一直走小循環不走水箱當然就過熱啦!

沒旁通閥引擎就沒這問題 沒旁通閥的引擎小循環都是一直作用的 管路也比較小

嗯嗯~我家的車之前也是被保養廠廢除水龜~後來自己換水箱後又把水龜加進去囉!

我一直懷疑車不是他修的

衣服還真乾淨

個人看法應該是早期的水箱散熱效率不佳
再加上風扇效率也不佳
所以造成引擎過熱
經過水箱和風扇的更新
以經恢復甚至還比原來的散熱效率好

因為我們的車是一般道路用車, 會有春夏秋冬, 所以為了讓引擎整個機械物件快速達到工作溫度, 水龜會有存在的必要性, 至於為何會被廢掉.....

我想, 很多修車的概念並不是像 Edd 如此對引擎運作有概念, 不怕麻煩 有好手藝, 還有就是對自己修的車肯負責. 但仿間大多以"可用就好"當標準吧.

另外Mike也很厲害, 我喜歡他對於行銷, 殺價, 定價的僑段及手段.
這個節目對喜歡DIY的人真的是含金量很高的節目!!!

ncr 發表於 2016-9-1 10:43
我一直懷疑車不是他修的

衣服還真乾淨

修車過程 很多都被剪掉了
當然都是乾淨的