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小老婆汽機車資訊網 › 機電理化 › 改裝實驗室 › 為何大型重機前輪軸心要使用空心的?
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為何大型重機前輪軸心要使用空心的?

31#
woolchen 2016-8-16 01:03 只看這個作者
我一直以為使用空心軸的原因是
為了要達成最大的 "強度/重量比"
也就是在符合最低強度需求的前提下盡可能地偷輕以獲得最佳的馬力重量比
是一種追求極致性能的表徵...
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32#
h7878220 2016-8-16 01:04 只看這個作者
[[["但是如果是輪軸心這種小管徑的東西 則不可能使用這種方式
(你嘗試看看把3MM厚度的塑膠板折到直徑12mm的圓 跟 30mm的圓 你就知道這困難度在哪了)"]]]


你以為很難???

其實不會，加工機具有很多種，加工方法也很多種
管材也可以用直幕式垂直澆鑄，或是加熱到軟化溫度之後用油壓活塞擠開
最快的就是製管機
模子做好之後，鐵板(或叫做鋼條捲)加熱到軟化溫度，擠入模具捲成圓形
出來之後電焊成形

反正最後在熱處理
一樣的圓管，用途很多，而且都是公用規格，不用擔心"量不夠大"
大C.C.數不等於大馬力和大扭力!
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33#
king222pig 2016-8-16 01:34 只看這個作者
說了這麼多…
台灣速克達根本不需要中空軸心，
虛榮炫耀偷輕一咪咪倒是可以花大錢買。
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34#
ruiyu 2016-8-16 03:15 只看這個作者
船長不老 發表於 2016-8-15 13:06
樓上講"有個條件你沒有提到，那是相同面積為前提才能到達你說的結果"，
請回去重讀機械材料，應力學，你不 ...

完全看不懂~~
高手過招~~我只能跟著鄉民進來看熱鬧!!
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35#
葡萄不一樣 2016-8-16 05:13 只看這個作者
台灣有改裝業者出空心前軸心???



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manure54321
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要馬就是剛出，不然就是正要出，不然怎麼會突然有這篇文哩XD  發表於 2016-8-16 16:29
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36#
f12579440 2016-8-16 06:19 只看這個作者
感謝分享 ~

長知識了 ...
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37#
mike1019 2016-8-16 07:45 只看這個作者
技術層面的討論還真專業
感謝分享
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38#
fancy 2016-8-16 07:55 只看這個作者
看到回覆快暈了，真的高中老師要哭了
? 強度空心管>實心管  
如過同樣直徑是反過來的

以設計角度
成本、外型(配合培林)、重量

補充: 輪軸是承受剪力
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39#
T588-阿猴 2016-8-16 08:08 只看這個作者
感謝分享~為何大型重機前輪軸心要使用空心的?3365
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40#
houwenen 2016-8-16 08:16 只看這個作者
又上到一課了～
機械力學也是很深奧的
老了沒回憶沒關係，但～要是有一大堆後悔就慘了～
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