求教 HONDA ZOOMER-X 外接供油電腦安裝問題

小弟最近從日本郵購一組honda zoomer-x 引擎升級套件
其中的供油電腦由於是日文說明書.自己本身也全無安裝經驗.目前卡關中.
圖一

圖二

圖三

ECU那邊根據顏色線是找出來了.線是要直接剪掉接到外接供油電腦那頭嗎?還是橋接的方式剝皮接線保留原來的線到ECU.線路圖上哪豎立的波浪圖示是什麼意思也不懂.線災就是一整個瞎.

這台偶一大一小兩個接頭.看線路圖都是再說大接頭.好像都沒提.真不知道要哪.拜託各位大神幫幫忙

答案就在你的第一張照片裡了
整組改裝套件有附很多組子彈型端子
你就照接線圖的線色剪線然後壓接端子
再把改裝電腦線組接上去
完工！
話說日系改裝電腦幾乎都是這種配置居多
需要剪線安裝，有時讓人蠻糾結的.....
有些會出免剪線的線組，但是都是要另外購買的，不是整組套件
我十幾年前接觸過的日系改裝電腦(四輪用)都是這樣
現在看來還是如此，可能日本車輛實在是太多了
如果要像台灣改裝電腦一樣，有專車專用線組，應該會搞屎開發廠商

HKJ 發表於 2016-8-13 12:37
答案就在你的第一張照片裡了
整組改裝套件有附很多組子彈型端子
你就照接線圖的線色剪線然後壓接端子

剪線安裝.就是直接剪掉接到外接哪邊去.原來的不用接??

請看圖1，除了F.I.B PRO，還有一條線組對吧?
然後找出車上的ECU，插頭拔掉
看圖3接線圖找出1、5、10、12、16、22的線
接著比對線色，確認無誤後，就大膽地剪了!
然後比照圖3，把子彈型端子接上
ECU側就是剪線後插原廠ECU那側
波浪狀就是車上主線組側
把圖1多附的那條跨接在主線組側
最後，所有插頭接上，完工
其實，這已經算是非常簡易的接線了.....
如果你看過汽車的跨接型電腦，多達20~30條線要接，豈不昏倒
這樣應該說解說的夠清楚了
如果還是不清楚，建議花錢找專業的施工吧
免的弄壞車就事大了

HKJ 發表於 2016-8-13 16:34
請看圖1，除了F.I.B PRO，還有一條線組對吧?
然後找出車上的ECU，插頭拔掉
看圖3接線圖找出1、5、10、12 ...

搞了一下午終於搞定了.謝謝你的提示真的非常有用. 據傳 我是此地第一台改裝外接ECU的車主.這的改裝車還是以化油器為主.FI車種也就改改外觀跟排氣管罷了.不過這套件裝上去後轉數非常高.怠速正常 吹油門後轉數聲音明顯.低速非常難騎.要拉高轉數後加速的線性才比較正常.一般正常起步比原廠還要慢.需要拉轉起步 像賽車哪樣.這樣正常嗎? 如果不正常應改調整哪裡?

跳JUMP不是有MAP1~MAP6和原始設定
一共有7種供油MAP設定可以選擇
你就自己試試看哪一個較適合你吧

普力盤有設定過嗎 套裝的只是給大概的 要重新設定屬於自己的感覺

這台本身就很會跑 傳動設定就很不錯 妳已經改了缸跟電鬧就好好設定電腦調好應該整體更迷人

請問一下妳有改傳動嗎是用國產的還是日規的

s592668 發表於 2016-8-15 14:48
請問一下妳有改傳動嗎是用國產的還是日規的

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