化油GTR 難發動--終於找到解決方法

0901 發表於 2016-8-7 08:34
有疑問!   GTR油箱在踏板下，比化油器低，膜片密合不足的話...汽油要怎麼流進去?而且化油器有三角油針和浮 ...

油箱在踏板下的供油方式,都靠膜片式汽油泵供油,汽油泵靠引擎歧管脈衝負壓操作,當隔開油室跟負壓室的膜片發生微小破裂時,汽油就會透過膜片,從歧管來的負壓管吸至汽缸.
當微量滲透時,並不容發現故障點<CO檢測是方法之一>,滲透量大時,就很容易發現故障,基本上只要從汽油泵處拔開負壓管,管內有微溼的汽油漬,即可判斷汽油泵故障.

wc2ff9 發表於 2016-8-7 16:29
油箱在踏板下的供油方式,都靠膜片式汽油泵供油,汽油泵靠引擎歧管脈衝負壓操作,當隔開油室跟負壓室的膜片 ...

請問CO值過高還可能有哪些其它原因???
以下是今年家裡老車第一次定檢不合格的數據
HC：486       
CO：9.7       
CO2：9.3

a750828 發表於 2016-8-7 17:29
請問CO值過高還可能有哪些其它原因???
以下是今年家裡老車第一次定檢不合格的數據
HC：486       

老車CO高的原因蠻多的,除了汽缸老化,燃燒不完全外,還有空濾過髒,過度阻風<含化油器不良,自動阻風控制線路不良,汽油泵不良...>

辛苦了樓主.有時抓問題就是這樣.有時只是小東西壞.結果換了很多東西!!換經驗值啦!!

山葉的化油 RS CUXI也是也有這同樣的問題點
就是放置一段時間後不好一觸即發
但熱過車後就很好發動也沒問題

感謝分享,我最近也是狀況跟大大很像,不過今天碰巧車子發不起來了,明天要去查~
謝謝!!

如果是我，先檢查最便宜的負壓管，崎管

山葉最容易出現這些問題  油箱在後面比較好   至少沒有汽油幫浦的問題

那慘了~1~10項我都換完了
我的G3還是冷車難發~~

汽油幫補好貴!!!

感謝分享這重要的資訊.....小弟的老GTR也開始有這種症狀了(之前還摸不著頭緒)..