有在自助換機油的, 有些小細節注意看看 …

今日四千多公里大概還有三十多公里滿五千，我提前換油，往例也是依此類推的換油
，因為去年第一代G6 疑似疲勞駕駛被我撞毀了，人也骨折受傷了，記憶片段殘存....

總之希望各為騎友還是要小心駕駛，也不要疲勞駕駛，正題來了....

這次自助換油主角是新G6，在快四千時我提前換油後，便發生不可思議的事情，明明前三百、前三千換油時都會少個100~200CC不等的機油，為什麼這次沒有少哩~~
於時我打電話跟我的技術車行告知求疑惑，後來才知道原來是因為四千換油的這
次我有把進油孔打開了，使得引擎內沒有產生虹吸現象，在由側邊孔打開
後讓它先自然流光後，再握住手把讓車身側傾、平放.....多次直到沒有機油再流出
後，量杯內的機油刻度就是我所倒入的機油量，第一次發現是在我倒800CC時，第
二次確認是我倒750CC時。


前三百、三千換的是原廠黃色塑膠瓶 (基礎油) ，前三百、兩千分別倒800CC及700CC
，三千時全倒800CC第四、五次是 Mobil 15W/40，四千時我原只倒700CC，後來又補
了50，本次第五次倒900。


由於我沒拍照習慣，或許有些人半信半疑，但是其實也只要打開各開關而已，也
不會少塊肉，總之，就各位自行斟酌參考試看看。
當然如果倒出來已經少太多，超過一半以上的，那就是真的吃機油了

打開加機油蓋子有人說會流的比較快，但是我試過沒有差，因為曲軸箱那部不是完全密封，連接內鏈到缸頭那有曲軸吹漏管經過空濾通大氣

機油齒有打開沒打開
差異只是在機油洩漏的速度而已
跟漏出來的機油量沒有太大的關係

個人經驗
不管油尺有沒有打開
漏出來的油都一樣多

就算吃那點機油有必要擔心嗎?
就勤勞點,不定時檢查油量.

應該沒差  有空氣孔   

如果沒空氣孔  缷油會頓頓的...

試過了,根本沒差一樣漏出來都差不多

熱車的時候漏、都還滿快的阿

吹漏氣的管要定期排放，免得日久阻塞，會影響機油排油。

依照標準程序來講，先開機油尺的原因是因為怕機油在洩漏的過程中，會有大氣壓力阻擋+內部真空的現象，這兩個現象發生時，機油是不會像娟娟水流一樣的流出來，因為機油要是一泡一泡的吐出來的話，是會噴濺的到處都是。

但是，為什麼不先開機油尺也可以順利的漏機油呢?  那是因為有曲軸箱通氣孔的關係，這個孔洞要是不阻塞，整個PCV通氣迴路正常的話，就相當於先開機油尺的功能。

然後重要的是換機油時一定要選擇好"平地"，一家有高水準設計的保養廠，是會把頂車機水平程度給計算好的，因為有時後人眼看到的水平，並不是真正的水平，在加上熱車後跟冷車時換的機油體積會有差別，所以有時後機油正負個100CC左右是很正常的，而且有的人的停車環境潮濕+少騎or短途，那種車的機油漏下來體積會增加是正常的，因為機油會吸收太多空氣的水分，畢竟你的引擎要是沒有通大氣洩壓的話，是會爆油封的。