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日前台灣國道二號發生遊覽車火燒車造成 26 人喪生的重大交通意外，無獨有偶，南韓亦在 7/17 於嶺東高速公路發生 5 起重大追撞事故而引起南韓輿論譁然。
針對高速公路的追撞車禍，韓國國土交通部已於 7/27 由國務總理黃教安主持的安全會議上，通過了《事業用車交通安全強化對策》，將在修法規範大客車及大貨車駕駛工作時間之前，逕行透過行政手段強化交通安全。
《事業用車交通安全強化對策》將大幅增強對於職業駕駛的資格要求，將限制曾因酒駕被吊銷駕照者，於兩年內不得報考運輸職業駕照。
此外，亦將要求運輸業者在司機出車之前，強制確認司機是否飲酒及深夜駕駛，此舉預期可大幅改善職業駕駛酒後駕車造成事故的機率。
在管制酒駕之外，韓國政府的交通安全強化對策亦包含其他面向，例如可能造成嚴重交通事故的大型車輛並排或列隊行駛，將可禁止駕駛上路，其禁止時間由現行的 5 天大幅提高至 30 天，以收嚇阻效果。
而在限制職業駕駛每天工作時間的限制上，考量運輸業者的反彈聲音，將進一步與業者協調後另行實施。
除了日前即將以行政手段上路的《事業用車交通安全強化對策》，其實南韓政府早已要求於 2017 年上路的 45 人座以上的大客車及 2 噸以上的貨車，都要強制安裝車道偏移系統（LDWS）及瞌睡提醒裝置 …等裝置，希望上述政策能提昇該國的交通安全。
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-10-3 14:22 編輯
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