G4噴射儀表版更換哉問之二

不好意思~請教一下
如果噴射版5.4L油箱換成化由版6.8L油箱
需要注意哪些問題?

先感謝 shouzama3380 為小弟編寫一篇高難度改儀表板的文章，但是...(大大看到這兩個字會不會心想，這個新生右要搞什麼了)

版主說到，JR噴射版也是採用全晶式點火信號，G4噴射版也是。兩者皆為在儀錶版裡作倍頻的處理，那這樣重點就是在儀錶版裡如何作轉速訊號處理了。

小弟的想法是這樣的：

1.採用JR噴射版儀表的電路：
   JR噴射版是採用全晶式點火信號，一啟動不會有破表的情況發生，在計算過程中，也有乘以2的計算值。

2.更改G4特仕版的儀表板內部電路：
   G4特仕儀表版原先是在CDI做轉速訊號後，再送至儀表板輸出顯示。故可以在儀表板內的安裝JR噴射版的轉速電路，這樣就可以接收噴射G4的轉速信號。

小弟只是機車入學者，一年前考完駕照就買了G4噴射版了(22歲才考)，故我是新生，正要踏入改車的領域中(這應該要找查的領域吧)。以上是小弟的想法，給大家討論討論，預計暑假會進入修改模式，在這是前要把自己不懂的問題要搞清楚，要不作下去就一去不復返了。

回文要看仔細喔,做處理的不是硬體電路,而是軟體程式,
所以你不會有機會利用它的"倍頻電路",因為"倍頻電路"不存在
SO, NO 2. 不可行

NO.1 則要將 JR 噴射版的轉速錶電路移植進 G4 錶中,可行,但屬土砲方式,
怎麼將 JR 的電路"塞"到 G4 錶中,要看各人創意了

呵...今天很寶的突然想起一件事來
其實轉速錶變成 1/2 的解決方法還有另外一招:
轉速錶刻度自己重新定義(重畫或貼貼紙)
1000→2000
2000→4000
....以此類推,那麼原先只能到 10000 RPM 的錶,就能上看 20000RPM 了
多屌啊...