Honda Freed 將採用與大同特殊鋼株式會社開發之新馬達

7car<小七車觀點>在七月初的時候曾經報導過大改款 Honda Freed 即將於今年 9/16 發表的消息[請按此參閱]，在動力系統方面，本次原廠也特別公布了相關資訊，所供應的兩款動力單元中主推改良型的 1.5 Sport Hybrid i-DCD 油電混合動力系統，值得一提的是，這具油電混合動力系統的電動車馬達為大同特殊鋼株式會社旗下 DAIDO 電子研發公司與日本 Honda 合作生產。

作為第一具不使用任何稀土重金屬的電動馬達，DAIDO 開發的新馬達採用大同特殊鋼研發的新鋼材，僅添加釹之類的「輕」稀土金屬，取代傳統鋼材中必常見的鏑、鋱等「重」稀土元素 ，因此生產成本可以降低 10% 其重量也減輕了 8%，達到更環保及節能的效益，此外減少稀土重金屬的使用也可避免受到稀土出產國的價格牽制，使得供應廠商貨源供應更加穩定。這款新型馬達將以改款 Honda Freed 作為登場舞台，可預期未來將廣泛運用於其他油電混合或是純電動車型之上。

改良型的 1.5 Sport Hybrid i-DCD油電混合動力系統採用現行 Fit Hybrid / Grace Hybrid 上的 1.5 升Atkinson循環直列4缸汽油引擎、7速自手排雙離合器變速箱、電動馬達系統以及鋰離子電池組合而成，具備純電動行駛的能力，預估可輸出最大馬力 81KW（110PS）/ 6000rpm與最大扭力134Nm（13.7kgm）/ 5000rpm，電動馬達則預估可輸出最大馬力22kW (29.5PS) / 1313-2000rpm與最大扭力 160Nm (16.3kgm) / 0-1313rpm，二者綜效馬力達到137ps， 油耗表現會達到 25~30 km/l 的水準，與 Sienta 相比毫不遜色。

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