本文最後由 DarkRobert 於 2016-7-12 18:18 編輯
沒想到我多年前用過的油 還會回來到油版XDDDD.. 覺得驚嘆.
不得不承認這篇文章還能回來我也有點開心XDDD.
玩油就是要親自玩 親自體驗.
不然每個人都是鍵盤"達人" 看不就飽了?!
應該說 用過大廠油跟台灣油的我 我來說說看我的感想 更為貼近事實吧.
當我牽Smax的時候 老實說 我還是一直很穩定在使用原廠油.
但是我一直覺得 我用了覺得不夠用. 可能前一台車是KYMCO的原因.
那種暴力拉轉 尾速的感覺不再. 所以我請教了車行的老闆. 也是我的好朋友.
他在高雄巨蛋附近非常出名 因為服務好 價格低 又是傳統車行.
很多啊公啊罵都愛去的一間老店. 備註:在富民路 明華路附近的 翁X藤.
他店裡不外乎 就是原廠油 再來 就是OCT.
那說真的 當時的我 實在也不怎去了解台灣這種機油生態.
當然 我也沒有了解機油到這樣的程度 一切都是後來慢慢學起來的.
當然這樣的商人手段 商人惡意去製造出來的台灣機油環境 當然也就不懂.
簡單來說 就是被油商玩了XD
而老闆強力推薦之下 還有我的好友 軒哥 他用此款油 在他的 Camery 車上.
我就想說好吧 反正 機油也是消耗品 我就買了一箱使用.
當時也直接挑了他們家 最高規格的市售款 金瓶 買了一箱20罐.
說真的 比起當時每天用原廠油 第一個印象 就是 起步發車都變順了.
尾速差不多 但是拉轉 起中都有比較好.
但說真的多少人跟我當時一樣.
只要好用就好啦 管他的 認證是真還是假?!
一用就用了好幾罐去了.
我不會覺得它不好用 但是台灣油 有些非常致命的點.
第一. 因為油不像大廠一樣 可以很穩定的控制品質. 所以會有一罐好 一罐普普的感覺.
什麼意思?! 沒錯 有時候我換新油 還覺得比舊油難用 別問我 我也不知道為什麼?!
第二. 包裝都很愛打一大堆認證 但實際上有過認證的 卻沒幾瓶.
說真的 當你懂了API認證之後 你也會發現 他是全世界要求最低的認證.
只是讓你知道 這款油 是確實能夠使用在汽車上的機油.
第三. 跟很多台灣品牌一樣 例如MSP. 鯊魚. 艾瑞斯... 等等. 喜歡搞經銷通路.
什麼意思?! 就是要你吃代理權 才讓你買得到 可以控制價格 不亂了市場的佈局.
這樣是什麼意思?!
對 車行跟車友都會被洗腦 只要你不懂機油 你就覺得貴就是好油.
只要有貼認證 就是真的有認證?!
只要德國來的都是好油 這樣的心態 在油商裡面...
還是非常常見. 最近吵很大的日本油 不就是在玩這種心態嗎?!
但是你要了解 大廠油 新的油下去 一定比舊的油 還要順.
而且放五年一定沒有問題.
至於台灣分裝油. 你可以擺擺看. 我是不敢這樣玩.
我會去了解機油 會去走這條分享的路.
就是不希望還會有其他年輕人.
被騙這樣的錢.
當然 你懂產品了之後 你就更能挑到自己覺得CP值高的商品.
找自己的定位去挑油款.
我繼續保持自己的中立角度. 台灣油 不是不好 中油 台塑都能夠用.
台灣不好的 是商人 是商人 是商人 很重要 說三次.
寧可用原裝進口的油 也不再願意花任何一毛錢 買台灣回收標誌油的我.
就是因為 我已經不想 再去 參與 或者是 討論這些人的心態.
因為沒意義 也沒有意思.
至於看完了我打得這些... XD 好啦 OCT我是不會再用了.
米勒好用 真的好用XD 但CP值 我給 力魔 還有 德國龍 跟 賽克隆.
魔鬼在細節裡. 不多說啦!
|
