颱風天來個雷霆王ABS CAM的兩年心得(圖少字多)

兩年來，這台車可以算是讓我說讚的了，要配備有配備、要動力有動力、要穩定有穩定，但是....這些都會反應在價格上，這是肯定的，因為本來就沒有那種俗又大碗的事情!!!(可是很多人就是愛幻想這一套...)

(今天颱風天剛好是過保日~哈)
這台車，以配備來說，給得很飽和，倒叉←有!   前雙碟+後碟←有!   水冷系統←有!   甚至到了第二代改良版，連行車紀錄器和ABS這種救命神器也都給你裝備上了，然後前倒叉還加粗加硬加重阻尼、三角台也改良成實心以提升穩定性!

我知道一定會有酸民會說，這些配備在小車上跟本沒有多大的作用，但...我想每個人都有自己的一套標準，因為每個人的騎乘習慣不同，而且這些配備，在有用到的時候，當下的那種感覺、那種安全性、那種及時性，都不是那種普通五六七八萬的機車可以給你的。
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引擎、動力方面，以台灣的路來說，很足夠，全原廠來說，珠子換一下克數，要熱血也行、要低轉高速也行，第二代的白皮大組離合器也是可圈可點，可是我還是比較喜歡小組離合器那種回油感覺，所以最後還是改了S MAX的離合器和大彈簧+13g珠子(因為S妹的大彈簧用在雷王這種相對小一號的開閉盤來說，實在太熱血了，所以我有刻意加重珠子)，而且京濱系統又好改，日後升級空間還滿大的，不管是RC mini 4C、還是十孔噴油嘴、或是更大的節流閥or汽缸活塞組，這都是台灣的環境中，很好取得的!!!! 然後是我最愛這顆引擎的地方，就是這台車的缸頭有"減壓裝置"!!!!

有了這裝置，起動馬達和起動盤組要壞的機率就真的很小很小，目前我所有的雷王客人中，都還沒有人換過這兩樣東西!!! (PS:從豪邁之後，就再也沒有小車配備這樣的裝置了，畢竟用不壞的話，廠商就沒錢賺的說~~~~~@口@)而且滾針軸承的汽門搖臂也比較不會和凸輪硬碰硬，壽命也比較長久!



剎車和懸吊、車身穩定方面，我更是讚譽有加，畢竟騎過大車、騎過FZR、騎過各家廠的車後，對於車身穩定和懸吊、剎車方面，我就更挑嘴了!!!! 真的用太好會回不了頭.....這算是當維修技師的缺點吧?!

剎車的話，手感都很好，尤其是前雙碟，要多少有多少，只是美中不足的缺點是，三個碟煞的剎車力道真得不是說很強，只能用普通來形容，不過這都可以改善，便宜的做法有換剎車皮、貴一點的就是改其他活塞更大的原廠卡鉗(前面雙卡鉗升級成G4+JR的卡鉗)、甚至重口味、重資金的可以直接前面雙對四+後對二，反正有ABS，不會讓你鎖死!!!!(在此提醒，在有ABS的車上改卡鉗，是會影響作動ABS的作動速率，所以請自行拿捏!!!)

懸吊和車身穩定度真的到了第二代雷王身上，可以說是大幅度改善，實心三角台改善了前一代龍頭輕飄問題、升級版倒叉改善了前叉軟腳+阻尼不足的問題、引擎吊架的神奇墊片改善了剛性的問題，這都是一騎上去就可以知道，這台車是有再改良!!!!



在安全的部分，是德意志的ABS+鴻海代工的行車紀錄器，雖然平常都是擺著不用的狀態，但是當真的用著時，真的會讓你有謝天謝地、感謝佛祖耶穌的感覺，不要說用很久你才會回本的那種廢話，有時候撞道瑪莎拉蒂、有時後撞道三寶、有時後天雨路滑自己雷殘，你就有可能受到一輩子的傷害~"~所以光陽在這次這台車身上，可以說是下足了這方面的功夫，不過在這提醒大家，意外險還是要保，因為現在車子的零件都很貴，動不動就是個把萬在跳的，更不用說賠人方面的問題了!!!!

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當然有優點就有缺點，缺點也是好幾個......



首先是滲油的問題，原廠的電盤正時蓋.....改良後還是會滲漏機油出來，所以過了兩三千公里開始滲油後，也就怒改了CNC的加大蓋子+船舶用的耐高溫油封，到現在就沒有繼續給我滲油了!!! 置於在第一代電盤電線組那會滲油的問題，我是沒有遇到拉，我想光陽對於滲漏機油方面其實是有改良的，但是就那兩條圈狀油封，死都沒長進，所以在這裡我歸為缺點!!!! 而且是老缺點!!!! 會讓你覺得一台十多萬的車，怎麼會有這種鳥缺點的缺點!!!


然後是耗材部分，這台車的皮帶真的貴到靠杯，那價格...可以媲美大羊等級，之前就有嚇到客人的例子過，還有那空氣濾清片，雖然比起某台號稱空濾片殺手的車來說，雷王更換空濾片的次數可以說是小巫見大巫，但是那價格也不是說很好看，然後前來令片，運氣好的可以左右邊錯開來換，運氣不好的，一次換兩組，那價格也是不可小覷.....不過就像我前面講的，好東西是反應在價格上的~就看你能不能接受了。


還有烤漆方面，光陽的消光漆還滿不耐磨的，停車時雙腳旁邊的烤漆都會被我的褲管磨掉.....好險我選消光黑色系，隨便補上去還看不太出來~~~~~

最後就是光陽的弱點之一，那組大燈，真的只有看起來好看而以......我女友的RS ZERO單顆35W的大燈，比我的雷王兩顆35W的大燈還要亮......好險隨著科技發達，我也怒改了LED燈泡+兩顆LED霧燈(四組燈的用電量比鹵素燈還來的少)。

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再來是灰色地帶，也就是我沒遇過的缺點，首先是爆整流器，說真的，我還沒來的及遇到就先偷改了RCE整流器，反正就當作打預防針，先打先贏有抗體~~~~

還有還有那碼表齒輪組和輪框，不過這問題僅限於非ABS版的才比較容易發生，因為ABS版的碼表齒輪組並非傳統那種輪框溝槽卡在齒輪組裡的，而是真正的電磁感應，還是密封環境式的那種，比較不會因為髒汙而影響。

再來是光陽的傳統、光陽的傳承、光陽的遺傳，那就是吃機油，關於這件事情，我曾經在社團發起過調查，有人七萬多公里也還沒吃，有人一萬內就吃了，也有人四萬左右才吃，所以個人覺得，吃機油在這台車上來說，是個很神奇的問題，但是大多數吃機油的里程數還是落在三~四萬左右，我只能說，電渡品質的問題30%、人的使用和運氣也占50%、機油占20%(因為騎到七萬多的某位，用的機油番數是5W40)，反正我現在總里程一萬二，還沒吃就是了.....

不過我還是要再這裡替光陽平反一次，維修汽缸活塞組(引擎中座)的價格，比起維修區軸(引擎下座)和缸頭(引擎上座)相對便宜很多，至少在我這裡是這樣......甚至大膽一點的，可以只換換活塞組就好，很多汽車也是這樣玩~哈



總結: 雷霆王的保養項目很固定，再來就是壞的東西也是很固定的那幾樣，也不太會壞那種奇怪的東西，缺點也是很固定，都算好改善，而且升級方便，只是東西有點貴.....而且現在台灣還暫時買不到新車，哈，整體來說就有如大魔王說的那樣，巨劍無鋒，大巧不工，會用的人就會覺得這台車很不錯，可圈可點，好停好鑽好保養~


PS:附上我今天偷改進汽岐管的照片，以免我日後會爆↓





左手上的是2011年的岐管，右邊是我原車2014年份的岐管，入口端都沒有加大，只有把裡面的毛邊和粗糙面拋平到手摸起來滑順的地步，可是2011年的岐管入口面積就是大上一點，難怪頭一批車這麼會跑....(雖然也有可能是公差，可是也讓我自我滿足了一下)。

增廣見聞

看了很多魔鬼都藏在細節中

啻邪 發表於 2016-7-8 00:30
增廣見聞

看了很多魔鬼都藏在細節中

廠商都很喜歡當魔鬼~

一般消費者，哪有像你們這樣專業。花錢買車來，還要東改西改，才能減少毛病。

看到這樣龜毛拉裡拉雜的毛病，就轉買其他車了。

MaxUlysses 發表於 2016-7-8 00:42
一般消費者，哪有像你們這樣專業。花錢買車來，還要東改西改，才能減少毛病。

看到這樣龜毛拉裡拉雜的毛病 ...

其實雷王改的東西真得很少，說真的，以日常來說，該改得也只有改兩條油封+整流器，不然這台車真的都很夠用，拍謝，文章沒有寫到這些~

MaxUlysses 發表於 2016-7-8 00:42
一般消費者，哪有像你們這樣專業。花錢買車來，還要東改西改，才能減少毛病。

看到這樣龜毛拉裡拉雜的毛病 ...

其實，有些東西不改，你就是等著沿路被車行坑殺.....像是整流器，整流器壞了修原廠，還是會壞，因為設計問題，而且整流器一旦功能異常，你就是會一直被換電池，一顆9號電池就要一千左右，一顆二手星艦整流器六七百元改到好，耐用到靠杯，讓你操到車壞掉都不會壞，可是原廠整流器一顆裝到好可能要一千多，時間到又會壞，更不用說中間要被不懂的車行坑殺幾顆電池，然後電池常常這樣被搞到秀斗秀斗的話，電會亂跑，你的電腦、發電機、感知器、燈泡，就很容易受損.....當然我也只是PO這篇文出來，讓有騎雷王的各位可以有點前車之艦拉，沒有別的用意。

有些車種毛病更多，但是.....基於我不是使用者的關系，我也就不方便公開，因為我每天修理，每天都有在累積經驗，老實說，很多菜車看似很穩定、好修，其實修到最後，你會覺得很可觀，加上中間浪費的時間更寶貴，所以我也才會選擇雷霆王，因為這台車真的不太會壞奇怪的東西@@給你參考一下

恩... 這車買來 我直接換前601 後F1
500KM換兩片碟盤還有金屬燒結來令
2000KM換UDDSF 還有MT35
5000KM換前2.5J鍛框
5800KM自行DIY吊架橡膠(GMAX橡膠)
到這邊已經把缺點修的差不多了
我電盤蓋那邊滲油過 不過請店家再鎖緊一點就沒滲過了
PS:車是2015 9月 ABS版

甚麼車都有缺點、300萬以上的車也是有缺點，如果無法包容就趕快脫手吧!!
完全沒擁有過甚至試乘過的~~真不曉得是在酸甚麼意思的

覺得白牌速可達就這台跟NFT外型最耐看，現在新款的都不知道在尖銳什麼...

水泵蓋那顆我換viton的O環在+somoto那顆改裝的 在高速騎乘(7500轉以上)時間拉久還是會微微滲出油來,低速騎就不會

換整流器+1 當時第一批車說有整流器線路焦黑問題,我買來不到2個月就換改裝的,到現在都沒問題

除吊架跟避震問題以外,最大的缺點應該是前輪框,J值3.0又比一般車種重很多(又雙碟)導致車速過快時前輪框慣性太大不好操控而且重心容易跑到前面去間接造成前避震負荷變大

煞車部分就前面用金屬來令配浮動碟,然後煞車油換好一點的(dot 5.1)就非常利了