內外全面進化，小改款 Subaru BRZ 正式於日本發表！

小改款 Toyota 86 在北美已經於紐約車展，而兄弟車 Subaru BRZ 相隔一個多月之後也先行在北美地區推出小改款車型，所以接下來就輪到日規車型進行小改款的動作。與美規車型相同，日規車型同樣在外觀上、內裝等處進行了修正之餘，引擎動力與操控也有所更新，月販目標為 220台。而車型上共有 R Customize Package、R、S、GT 、RA Racing 等五款，同時也限定推出 Yellow Edition 100 台，讓消費者能夠享受更為獨特的 BRZ。

外觀上 日規 BRZ 與美規相同，除了換上新式樣 "Kono-Ji" LED 大燈以外，前保險桿也將象徵「Subaru」的六角形保險桿加大，同時左右進氣口部分也重新修飾，至於 LED 日行燈則上移到了大燈當中。其餘比較明顯的地方在車尾燈部分也換成了 LED 尾燈組，行李廂蓋換上了鋁合金尾翼來營造出跑格風範。

內裝部分則著重於材質上的改良，除了三環式樣儀表板在右邊換成 4.2 吋液晶螢幕，可以顯示駕駛及時的 G值、油門位置、煞車力道、轉向角度、機油與水溫溫度、電池電力多寡與單圈計時等功能。另外在儀表板、中控台與車門版上採用 "Grandlux" 材質，座椅部分採用真皮/ Alcantara 材質結合紅色縫線相搭配，並繡上「BRZ」字樣，而運動化方向盤也換成新式樣三幅式設計並搭配 HVAC 控制紐，使得全車內裝更具運動化風格。車載系統上日規版本 Subaru Starlink 車載系統也沒有缺席，可支援 iHeart Radio、 Stitcher 等 app，其他像是藍芽通訊、SiriusXM Satellite Radio、TravelLink 與倒車顯影等都整合其中。

動力系統上原先 2.0 四缸水平對臥引擎出力再度提升5PS，使得最大馬力達到152kW（207 PS）/ 7,000rpm、最大扭力則為矩212Nm（21.6 kg.m）/ 6,400-6,800rpm，變速箱部分六速手排的齒輪比也有所改進，第六檔齒比從 4.1 到 4.3:1，自排車款方面則維持最大馬力 147kW（200 PS）/ 7,000rpm 與最大扭力 205Nm（20.9kg.m）/ 6,400-6,600rpm 。此回斜坡啟動輔助系統也列為全車系標配，VDC介入時機的優化與新增 TRACK 模式，讓駕駛人可以進一步體驗到更極限的操控感。

底盤懸吊部分也換上更堅硬的避震阻尼設定、彈簧係數、前後下防傾桿與引擎室拉桿，另外變速箱下護板也輕盈許多，讓 BRZ 的操控性能有所提升。如果想要更優異的操控， Subaru 也推出升級版 Performance Package ，在 GT 六速手排車型上進一步增加 Brembo 煞車卡鉗、SACHS Performance 避震器與客製化 17吋黑色鋁圈等。

至於 Yellow Edition 部分則是在外觀上全車採用黃色塗裝，同時換上 17 吋鋁合金輪圈與黑色後視鏡等，其餘尾翼部分則換上黑色烤漆設計。內裝部分則是在原有 BRZ 內裝下採用黃色縫線、黃色飾版與黃色/黑色真皮 & Alcantara 皮革，使得 Yellow Edition 流露出更為獨特的風範。