本文最後由 Jason_Hu 於 2016-7-5 17:27 編輯
道路交通意外天天都會發生，而高達90%道路事故意外是由人為疏失造成，如何透過先進的汽車安全數據，結合大數據的研究，與道路上基礎設施的改善，達到更安全的行車環境，這些都是現今各個車廠所必須要面對的重要課題。
而「臺歐盟先進車輛安全技術研討會」特別邀請相關各界菁英共表最新研發成果，Mercedes-Benz 更是座上賓之一，為了這場盛會，台灣賓士邀請了戴姆勒大中華區研發中心駕駛輔助與底盤操作系统專家 Dr. Bernhard Morys，在研討會前以《Intelligent Drive Next Level - 智慧駕馭新紀元》為主題在六福皇宮舉辦了午餐會報，藉由目前Mercedes-Benz 最為先進的房車 E-Class W213 車上的高科技，來跟與會來賓暢談劃時代的智能駕駛之趨勢及發展。
戴姆勒大中華區研發中心駕駛輔助與底盤操作系统專家 Dr. Bernhard Morys。
W213 E-Class 車上所搭載的Intelligent Drive 系統。
Dr. Bernhard Morys 在會議中一開始首先利用2001年至2015年的全球交通意外數據，進一步分析交通意外肇因，大致可以區分為行人事故（5.8%）、轉彎事故（13.5%）、操作錯誤事故（19.7%）、路口事故（22.8%）與追撞事故（23.5%）等，由於人為的操作錯誤多是屬於未注意或視覺死角的無法注意，因此科技的輔助，就是要彌補此人類反應能力的不足。
所以 Intelligent Drive 智慧駕駛輔助系統當中藉由先進的雷達裝置與多功能立體攝影機隨時偵測車輛與周圍環境的相對關係，早先一步發覺潛藏的危險因素，像是 DRIVE PILOT 智能駕駛輔助系統便是一般行駛在路上的時候，常常會遇到前方突然會遇到急煞，或是突然有物體竄出，而這套系統便是為了防止追撞事故所研發。
當車子行經路口的時候，常常會遇到各種不同的突發狀況，像是在路上低頭滑手機的行人、遇到紅燈突然煞車的車子等，此時主動防撞輔助含路口車流辨識、移動行人偵測及車道壅塞防撞輔助便派上用場，Dr. Bernhard Morys 表示這套系統能夠在時速70km/h以下大幅降低碰撞傷害程度，並幾乎可於60km/h以下完全避免碰撞事故發生。
有時候即使沒有外在狀況的介入，駕駛人可能會因為分心、或是夜間眼睛視力不若以往造成人為操作失誤，最終造成車禍事故。而 Intelligent Drive 智慧駕駛輔助系統當中閃避轉向輔助功能便是為此而生，另外 MULTIBEAM 多光束 LED 智慧型頭燈透過攝影機結合電腦與頭燈內多達 84 個獨立 LED 晶片模組來主動偵測用路人的動態，降低對向或同向車輛駕駛產生眩光的機會，給予最精準的照明模式。
閃避轉向輔助系統會給予額外的轉向力道以協助車輛穩定閃避與回正車身，避免駕駛轉向不足或過度所可能造成的危險。
除了上述事故以外，相信不少人常常會遇到一種狀況，就是在切換車道的時候會遇到看不到後方來車，結果造成追撞事故。原廠為了有效消弭駕駛視野死角，設計了一套車道輔助套件。透過主動盲點輔助系統與主動車道維持輔助系統，當切換車道雷達感測到危險時以聲光警示與 ESP 修正車輛行駛方向；而主動車道維持輔助系統透過震動方向盤與使用ESP®施加單邊煞車修正車輛的階段式控制，保持車輛穩定行駛於當前車道。
除了上述事故以外，相信不少人常常會遇到一種狀況，就是在切換車道的時候會遇到看不到後方來車，結果造成追撞事故。原廠為了有效消弭駕駛視野死角，設計了一套車道輔助套件。透過主動盲點輔助系統與主動車道維持輔助系統，當切換車道雷達感測到危險時以聲光警示與 ESP 修正車輛行駛方向；而主動車道維持輔助系統透過震動方向盤與使用ESP®施加單邊煞車修正車輛的階段式控制，保持車輛穩定行駛於當前車道。
在後方車輛即將發生追撞意外時，預先以高頻率閃爍後方警示燈警示後方車輛，若追撞意外無法避免且本車為靜止狀態，則會自動施加額外煞車力道，避免追撞後車輛因慣性移動而增加的傷害 。
當測向雷達系統偵測到即將發生側撞危險時，會預防性地將雙前座椅外側椅背內部氣囊快速充氣，讓駕駛或副駕駛朝車輛中央移位以遠離撞擊區域。
PRE-SAFE®主動安全防護音波功能，同樣可於撞擊意外發生前搶先作動，以音響發出粉紅噪音之干擾音波，有效減少耳朵因碰撞噪音產生之不適。
總結上述安全配備，Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統都是以消弭人為操作失誤與疏忽為優先，為行車安全提升到另外一個境界，不過現今各國交通法規與肇責判斷幾乎仍歸咎於駕駛者身上，因此人為主、車為輔的主從關係仍為當前安全科技所著重面向，而要達到零事故的願景，全自動駕駛勢在必行，不過目前各國政府尚未因應全自動駕駛而擬定相關法規，所以全自動駕駛要真正普及還有很長的一段路要走，簡單的說：政府才是智慧駕駛是否能普及的關鍵。
| 
2
3515
