Fighter 6 ABS

心得 · 2016-7-3 18:34

自從96年買了Fighter VIP 以後，就覺得三陽是在用心設計這系列機車，眼見他不斷進化成長，到第6代去年出了ABS款，觸動我再度續緣之心。上週牽車至目前只跑了46KM，只有很簡短的心得：座墊更趨向戰鬥化，油門及ABS作動反應靈敏，動力十足，儀表功能多元化；但因個人身高181cm，唯一感到影響的是在龍頭轉向時，握把手指會磨擦到膝蓋，還需要一點時間去調整騎乘姿勢。更多體驗日後再和各位車友分享。
Fighter 6 ABS1097|小老婆汽機車資訊網

光漾 · 2016-7-3 19:35

希望半年還一年後還是如此好評
好車就該如此不是嗎?

sss888 · 2016-7-3 19:40

好帥的車感謝圖片分享

石井千色 · 2016-7-3 19:53

美中不足的就是後煞沒abs

js55776495 · 2016-7-3 20:17

石井千色發表於 2016-7-3 19:53
美中不足的就是後煞沒abs

不是前後都有又不是單迴路系統!!

tmaa · 2016-7-3 20:57

圖片來源小惡魔的..安全提升續戰悍將 SYM Fighter 150 ABS Fighter 6 ABS8856|小老婆汽機車資訊網

回文時 ...請先做好功課...

Fighter 150是
(前後輪 ABS無誤)

本文最後由 tmaa 於 2016-7-3 21:01 編輯

kwjko · 2016-7-3 23:08

有個很高的老外來車行買車
試坐很多款，只有S-MAX車手轉向時，不會頂到膝蓋

日本人設計S-MAX定位全球戰略車，至少身高有考量到
經過這次經驗，才發現台灣的小速克達
真的不適合很高的人騎，FT6算大台了都會卡膝蓋

所以台灣車商的想法是，台灣人普遍是矮子，不用管身高180以上的人？
可是另一個矛盾，每家旗艦淑女車款，對真正的矮女人也不體諒
CUXI、Many、Mii 身高一五多的女生都要墊腳