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應該是英國的MCN刊出了HONDA CBR600RR即將停產的訊息
http://www.motorcyclenews.com/ne ... br600rr-killed-off/
MCN的文章中指出幾個停產的重點
1. 現有的CBR600RR車型無法通過Euro 4的排放規範
2. 600cc仿賽車銷售量在英國持續低迷
不過, 真的是這樣嗎?
讓我們來思考一下.....
首先, Euro 4的規範將從2017/1/1開始實施
舊車款若沒有通過Euro 4法規認證, 歐盟給予兩年的銷售緩衝期(賣到2018/12/31為止)
雖然可以繼續銷售, 但是銷售的數量有一定的限制
Euro 4多了哪些限制?
1. 新的排氣噪音, 排氣污染與油耗限制
2. 排氣量125cc以上車種需配備ABS系統
3. 車上需有診斷器可讀出故障碼
(以上規範與台灣的六期環保法規非常類似)
CBR600RR能不能通過Euro 4的環保法規呢?
目前最新款的CBR600RR是2013年的款式, 已經三年沒有改款了
1. 排氣噪音, 污染和油耗測試:
要通過更嚴苛的排氣與油耗限制, HONDA原廠勢必進行ECU的調整, 甚至是採用新引擎來對應
如果調整不可行, 最快的方式是限制馬力, 大部分的問題都迎刃而解
Ducati的玩法是將排氣量加大, 本田會怎麼做還不清楚
2. ABS系統:
現行的2013年款式CBR600RR原本就有ABS可以選配, ABS系統不會成為阻礙
3. 車載診斷系統:
目前HONDA的引擎控制電腦(ECU)原本就有診斷系統, 而Euro 4要的是統一規格。
要更改成符合Euro 4規範並不是難事
其他600cc的仿賽車呢?
YAMAHA YZF-R6: Euro 3規範
SUZUKI GSX-R600: Euro 3規範
KAWASAKI ZX-6R: Euro 3規範
其他三個日系車廠都表明了會推出符合Euro 4規範的新款600cc仿賽, HONDA會不跟進嗎?
HONDA的想法是什麼?
事實上, 英國區的HONDA公關部門經理David Rogers
在2016/5被問到關於新款CBR600RR時曾表示, 他們將會推出新款符合Euro 4規範的車種對應
(當然是不是新款的CBR600RR, David Roger並未明講)
以我們的觀察來說, 通常是會先推出旗艦的仿賽車款(公升級), 然後才有中排氣量仿賽車種(600cc級)
大家都知道CBR1000RR也很久沒改款了, 2017年將推出新款CBR1000RR的消息也傳得沸沸揚揚
整個策略應該是在歐盟Euro 4的銷售緩衝期中, 讓舊款的CBR600RR繼續賣
等2017年符合Euro 4法規的新款CBR1000RR推出後, 再順勢推出對應Euro 4法規的新款CBR600RR
這樣一切才合情合理
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話說新款的CBR1000RR引擎...
到底是直列四缸還是V型四缸都還沒吵完
大家慢慢等吧
今年初詢問日本本田二輪事業部部長關於新款仿賽車的消息時,
他們也說仿賽車的銷售不佳, 加上景氣低迷
到底要不要推新款也很掙扎
就讓我們繼續看下去
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