本文最後由 daniel10568 於 2016-9-3 23:14 編輯
前言:以下心得純屬個人使用產品後的心得感想，並不代表任何立場也絕無打廣告之疑，就單純分享心得，若有不適當內容請告知，本人將修改或刪除
前天在整理舊的帽子sparx S-07，底部的橡膠圈已脫落，原本打算趁著要把M1-S裝上去順便把橡膠圈黏好順便整理一下，殊不知一整理才發現內部有部分已經氧化，都會有黑色粉塵甚至屑屑脫落，這根本在暗示我該換帽子了....在進入本文之前，在看一下對這頂S-07的評價吧!雖然這頂是美國牌子，不過生產工產卻是對岸強國，先說說通風吧!整頂帽子只有上方兩個進氣孔和後腦下方兩個通風口，但好像....只是裝飾，因為仔細看根本沒開孔(又或者是我眼殘...) 鏡片上的通風口(類似arai的鏡片通風口) 只將風吹到帽子內，並沒有透過內襯或帽體排到後方，整體重量偏重，整體重量官方表示約1.6KG，有DOT認證，但高速下透過風壓，帽子會....有非常大的阻力感，這時候把頭往側邊偏，整個頭會被風壓吹得很難受，不過....想說代步帽就算了，當初完全是被外行吸引，沒辦法，那個鏡片完全就是我的菜
有看過小弟之前文章的人肯定都知道我對鏡片的"形"很要求，所以帽子很難找 但偏偏國產帽很少出那種鏡片是"直的" 的帽子，之前的M2R GP-1，還有現在的M2R F-5鏡片雖然都是直的，但GP-1已經停產，而F-5又有內置墨片所以偏重，個人又不喜歡內製墨片的帽子，所以只好繼續觀望! 直到............
兩個多月前，ZEUS推出一款新的帽子ZS-1800 全碳纖維!賽事用帽，而且那個形，我可以! 老實說還覺得有點像X-Lite X802R的型
首先看到箱子，很有賽車味，就簡稱賽味吧! 喔對了~想看詳細介紹的版上已經有前輩PO開箱文了
然後側邊是簡單辨識帽子的標籤，M號尺寸，帽體只有一種，所以內襯都通用
內容物只有帽套和使用說明書一份.....(明片是購買的店家 可以忽略XD ) 好!先丟一邊去
接著直接進到心得部分，就不拍帽子本體囉~首先
額頭進氣口部分，往下推是打開，但請仔細看!它並沒有全開，而是接近半開，全開必須用手去壓一下進氣口本身那片，不曉得是設計問題還是.....
接著鏡片鎖，它設計在旋鈕旁邊，但個人覺得沒效果，應該像Shoei做在鏡片撥片旁邊位置，為什麼呢?!因為ZS-1800
鏡片撥片做在前方，下巴進氣口上方，鏡片鎖在旋鈕旁，一個在最前一個在最後，因為著力點的關係，搬動時就會發生那個什麼物理現象?力矩現象嗎? 請原諒我物理不好....今天出門有扣上鏡片鎖，去加油時一個忘記，就把鏡片推起，結果鏡片就硬生生被我搬開了....還好沒事 shoei的就不會這樣，扣上用手就真的打不開了!
然後看到鏡片，原廠還沒有出其他款式鏡片(內襯也還沒開始另外販售) 好像是因為目前這款銷售量沒有說太好，所以還沒考慮增加周邊替換商品，就只有原本帽子上的內襯和茶色鏡片，以下是鏡片的透光度，放上明片增加辨識度
頭頂內襯發現到...帽體保麗龍的透氣孔沒有對到內襯的孔，不曉得是瑕疵還是...設計問題之類的....(這點下方版主已經有解說了)
下巴內襯，主要只是防風防止異物，所以夏天這塊真的可以拆掉，有裝藍芽耳機的話不會影響麥克風收音(以測試過)，不然這種天氣今天這塊下巴襯是整塊濕的....所幸直接拆下來去合歡山，拆掉後路上整個只有舒服涼快，朋友表示麥克風對講很清楚，所以冬天再裝吧~另外臉比較長的下巴襯會罩不住整個下巴，下巴有一半會露出來
帽套的部分，內部有讓我驚訝到，採用這是絨布嗎....?!
然後是風聲部分，很多人反映側邊風聲很大聲，沒錯!我也這樣覺得，應該是這塊問題，不過側臉兩邊的通風真的是很明顯，頭頂上方反而沒這麼明顯的通風感，比起shoei x-12 頭頂通風感可是很明顯呢! 有版友分享回報給官方，官方會寄套件給您改善風聲問題!?
之前戴過SOL，M2R的帽子，對於第一次戴ZEUS的帽子，這款評價我給90分，真的輕的不像話，像是在戴一般常見的3/4帽，整體重量只有1.2KG，戴起來跟x-lite相比重量真的難分高下，真不愧是全碳纖維! 內襯包覆的很舒服，這頂進口品質國內價錢真的物超所值，但不知道為何銷售量會輸給自家ZS-1600，哈哈哈。前天舊帽拿去回收，立馬跟老闆下訂ZS-1800，有現貨當然就是馬上拿囉~即使一出門就下雨還是澆不熄我的熱血!還好拿到帽子後雨就停了，還是算給我面子啦!
這頂甚至比我戴的Gracshaw 3/4帽子還輕(圖片取自官方臉書)
最後!看看這迷人的碳纖維
不過個人還是喜歡彩繪搶眼大膽的風格，無奈這頂還沒有彩繪版，所以預計有時間會送去之前介紹shoei x-12彩貼的那間工廠做加工 附上之前開過箱的X-12
帽子就介紹到這
接著是M1-S 這款賣到缺貨的藍芽耳機，因為版上也有資深前輩做過開箱，所以我就不多做介紹了，講幾個簡單重點和問題就好
首先，看到實體包 (耳機已經裝在新帽ZS-1800上了) 這邊有使用說明和安裝說明還有另外多買的耳機套件組
有看到亮點嗎!?在放大一點
產品有三種，不過目前只有出M1-S和M1，兩者差別差在對講距離，前者是500公尺後者是100公尺，價差300元左右沒記錯的話
如果M1-S配對M1-S 對講距離可以達到官方表示的500公尺，但若其中一台是M1，對講距離就只能達到官方說的100公尺
有後坐的可以考慮使用M1，反正就後坐而以不會有距離問題~ 車隊出遊可以考慮使用多台M1-S，最多可以達到4台同時配對! M1-D倒是沒看到任何有關的消息
我將耳機裝設在這個位置
耳機單體塞在內襯後方，這就看個人頭形和耳朵位置了，ZS-1800帽體本身沒有設計耳機槽，沒橋好可是會壓耳的，很不舒服耳朵很痛! 橋了很久才橋好
麥克風收音真的很好，雖然沒用過其他安全帽專用藍芽耳機，所以無從比較，只能以第一次給我的感覺來講
接著是心得，這邊先說明，跟朋友是一人一台，用剛拿到的M1-S連接做各項測試。
之前騎車都是用其他的藍芽耳機聽音樂接電話而不是安全帽專用，音樂的音質當然因為耳機等級所以沒話說，但講電話時噪音太大導致對方聽不清楚，所以就換了很紅的M1-S，音質還算可以，低音部分雖然沒有朋友的BK-S1低音耳機好，但也算堪用，比較強調中高音部分(當然，這部分見仁見智~)
對講部分，完全沒雜音，收音很清楚，距離方面大概300公尺內都非常清楚，約300以上會開始有雜訊，至於官方說最大距離約500公尺，我實在不知道500公尺多遠，不過很夠用了 ，哈哈就算朋友不在視線範圍內也可以清楚對講! 非常好玩，整路上都在邊玩邊聽音樂
電量部份讓我非常驚訝....一早9點，充滿電的狀態下開機就一路聽音樂邊和朋友對講，兩種功能適時切換，在路上的休息點休息時也沒將耳機關機，一直到回到家5點半，開啟內建的電量測試，居然還有90%以上......非常的厲害!!這麼好玩的東西又這麼省電還可以邊充邊使用
缺點就是超出範圍後自動斷線會不斷發出間隔性的"嘟嘟"聲，連接上之後會自動切換成對講模式....害我跟朋友都會以為對方是不是有話要說，一問才知道好像是自動恢復連接後會自動轉成對講，這部份有回報給官方，他們說會再問問工程師，我也想在這請問一下有用同樣產品的版友，有沒有出現同樣這種問題?
然後跟朋友分開，連接斷線之後一直出現"嘟嘟"聲，該怎樣才能手動關閉呢?不然一直"嘟嘟"實在有點吵XD這點也有詢問官方，但官方說的手動關閉方是我有試過，卻是無效.....官方希望我能再多做測試看看再回報給他們
OK~以上兩樣東西 就介紹到這邊! 感謝各為耐心觀看~
![(更新)zeus zs-1800/Dimton M1-S藍芽耳機一日遊的簡單介紹和評測3176]()
9/3更新
由於拿到新帽後還沒有在雨天帶出門過所以無法測試雨天的狀況，不過拜這幾天一直下雨所賜
讓我得到了些數據。
首先，鏡片密合度還不錯，前幾天的大雨中，完全沒有雨滴流進來，內襯也沒有濕掉的跡象
接著是個人比較重視的起霧問題，在這頂的表現上個人認為還不錯，可能是因為賽事專用帽，透氣和對流要好(相對風聲雜音明顯)
因為透氣和對流效果好，所以這幾天在雨天裡停紅燈，除非我刻意呵氣，否則它一點都不會起霧!!這點讓我很驚訝，就算刻意呵氣，起霧的範圍也很特殊，前方中間的視野完全不會起霧，會從兩邊先起霧，可能跟排氣孔的位置有關(請看下方示意圖，原諒我沒繪畫天分XD)
然後一起步霧氣很快就散去，在雨天行駛中刻意呵氣也不會形成霧氣(之前幾頂會有這狀況....)，防霧的部分不曉得是鏡片還很新的關係還是因為帽子本身排氣好，前幾頂帽子並不會像這頂排霧狀況這麼好，我的shoei x-12因為有貼原廠防霧貼片所以沒有影響無從比較，至於起霧在冬天的低溫測試方面就等到那時在分享吧!
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聽版主講完後想了一想好像真的滿有道理的! 哈哈
