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繼電器的型式很多種  內部構造也很多樣式 以下是基本型構造

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機車啟動繼電器內部構造就這種基本型式
使用啟動繼電器 是啟動馬達需要瞬間大電流供應
所以機車電瓶的主電源 一定先接到啟動繼電器
啟動繼電器動員時 就直接由電瓶供應電流

煞車開關是使用微動開關 只要是開關就都有接觸點發生問題的狀況
這是微動開關內部構造
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啟動馬達可能沒壞...
可能是接地線街頭問題
我是NEX
也是遇到同樣狀況
後來發現啟動馬達接地線壓pin部分
線斷掉很多條
13#
bkbk740115 2016-6-26 17:46 發文來自手機 只看這個作者
哈哈  本來昨天去材料行叫料  結果要禮拜一才有貨  後來想說裝回去試看看   結果就好了  省了一筆
我之前也有這現象..按啟動結果馬達要轉不轉的..結果查網路...換了啟動繼電器...電池...還是一樣...就在想放假時來接一條強化線至啟動馬達...拆開發現...啟動馬達的負線快斷光..只連接二條芯線而已...接著接上強化線...就騎至現多年了...也沒有問題了...所以換的繼電器和電池都白換了...真的又長了經驗值!!!

15#
永昭 2016-6-26 19:02 只看這個作者
強化接地有空拉一拉~昨天有空把接地重新整理一下~
#右側(整流器負極直接接地>>車架>>電瓶

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人要靠自己&管好自己^^
電系小弟真是完全大外行  
等真的不行的話再找專門店處理好了